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Le Bagnolo-Trophée 2010 est attribué à la ville de Marseille
de : Carfree France
lundi 22 novembre 2010 - 16h26 - Signaler aux modérateurs
1 commentaire
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Après Toulon en 2009, Carfree France décerne son bagnolo-trophée 2010 à la ville de Marseille, et plus particulièrement à son maire, Jean-Claude Gaudin, pour l’ensemble de son œuvre en faveur du tout-automobile et pour avoir fait de Marseille la « ville de la bagnole ».

Dans la 2ème ville de France, quand une voiture s’arrête pour laisser un piéton traverser sur un passage protégé, le bipède se confond en remerciements. En effet, ici la voiture est reine et rien – ou si peu – ne doit entraver sa bonne marche. Les piétons le savent et ne se hasardent sur la chaussée que si l’horizon est vierge de tout véhicule. Quant aux cyclistes, ils jouent à chaque instant très gros dans les étroites rues de la cité phocéenne.

Récemment, la ville de Marseille vient d’enterrer un projet promis pourtant depuis 2008 durant la campagne électorale, à savoir la piétonnisation du Vieux-Port. Ce devait être le projet du siècle, celui qui révolutionnerait le cœur historique de Marseille et réconcilierait enfin les Marseillais avec leur ville.

Après un incroyable imbroglio politico-juridique, le seul projet urbain qui prônait une réelle rupture en bannissant la voiture du centre-ville de Marseille vient d’être écarté de la commission d’appels d’offre. Le récit détaillé de cette incroyable magouille a été fait par le site Rue89.

Marseille vient de rater à cette occasion une chance historique de sortir la ville du tout-automobile. Toutes les villes qui ont essayé de reconquérir leur centre ancien sont plébiscitées par tout le monde et toutes les expériences montrent qu’il y a un moment difficile, celui du changement d’habitudes et puis c’est le succès.

En outre, Marseille ne se distingue pas seulement par un urbanisme automobile typique des années 1970, elle mène également une politique tout à fait particulière en matière de mobilité. Que ce soit dans la construction de pistes cyclables interdites aux vélos ou l’interdiction des vélos-taxis sur le Vieux-Port, la ville de Marseille mène une politique particulièrement imaginative pour empêcher tout développement des alternatives à l’automobile.

Pour toutes ces raisons, Carfree France décerne donc son bagnolo-trophée 2010 à la ville de Marseille.

Nouveauté cette année, deux accessits sont décernés respectivement à Toulon, encore une fois, pour l’abandon de son projet de tramway qui fait de Toulon la plus grande ville française sans tramway et à La Réunion, qui vient d’abandonner un projet de tram-train prévu depuis plusieurs années au profit de la construction d’une route littorale de 2*3 voies.

http://carfree.fr/



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Commentaires de l'article
Le Bagnolo-Trophée 2010 est attribué à la ville de Marseille
8 décembre 2010 - 12h14 - Posté par talite

Reste que les échos du 26 novembre, et d’autres canards reprennent l’info, avant ou après l’attribution ce bagnolo trophée,où il est bien expliqué que le Vieux-Port va devenir piéton ou semi piéton d’ici 2017, avec gros travail effectué pour 2013, capitale de la culture oblige (hahaha : Gaudin cultivé ! Je ris).

Qui donc croire, là ?? Je rêêêve de voir les voitures dégager de cet endroit (j’habite juste à côté), je n’ai pas de voiture (pas même de permis, à 44 ans !), mon ami a un vélo, (mais pas de piste, c’est vrai !) et nous utilisons les transports en commun. Même si la commune ne fait rien pour nous aider, même si nous vivons dans des conditions périlleuses, voire extrêmes, nous persistons ! Lors du passage de la rue Saint-Ferréol de l’état de rue à bagnoles à celui de rue piétonne, les commerçants ont râlé, même signé une pétition si ma mémoire est bonne. Leur crédo d’alors : pas de voiture, plus de clients. Posons-leur la question maintenant. Ça me subjugue que les commerçants des autres artères hérissées de boutiques aient la mémoire si courte et freinent comme à l’époque...

Bon, alors, ce Vieux-Port ??






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