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PSA : le vrai visage du dialogue social


de : pedro
jeudi 12 juillet 2012 - 22h00 - Signaler aux modérateurs
10 commentaires

Après un an d’enfumage, La direction du groupe PSA confirme ce que tout le monde savait depuis un an : la fermeture de l’usine d’Aulnay en 2014. Mais les mesures décidées vont encore plus loin avec au total la suppression de 8000 emplois qui viennent s’ajouter aux centaines de postes de CDD, intérimaires et prestataires déjà supprimés ces derniers mois.
En plus des 3.300 emplois que représente actuellement l’usine d’Aulnay-sous-Bois, PSA compte supprimer 3.600 emplois de structure (administration, recherche et développement et commerce) par départs volontaires, et 1400 emplois dans son usine de Rennes.
Au-delà des ces suppressions de postes ce sont des dizaines de milliers d’emplois indirects qui sont menacés. Et déjà le prix de l’action de PSA progresse !
A l’opposé du sommet social et du dialogue social, c’est bien une guerre sociale qu’engage PSA.
L’interdiction des licenciements et des fermetures de sites, la réduction du temps de travail sans baisse de salaire, la suppression du travail posté, de nuit et de week-end sont plus que jamais à l’ordre du jour.
La mobilisation non seulement dans le groupe PSA ou dans la filière automobile mais à tous les salariés doit s’amplifier.
L’ensemble des organisations syndicales, du mouvement social et des organisations politiques doit s’y employer.

http://www.npa2009.org/content/psa-...



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Commentaires de l'article
PSA : le vrai visage du dialogue social
12 juillet 2012 - 22h08 - Posté par Marc ARAKIOUZO

Que doit fabriquer l’usine d’Aulnay ?
http://www tuvie.com/this-could-be-the-future-of-citroen-2cv-car/
On peut lire aussi tous les "google images" 2cv concept car...

SVP Monsieur papahollandréou...Un peu moins de flics et beaucoup plus d’ouvriers productifs c’est la solution...

S.C.O.P signifie "société coopérative ouvrière de production"...



PSA : le vrai visage du dialogue social
12 juillet 2012 - 23h23

PSA montre qu’ils n’ont pas peur du gouverment socialiste, premier point, deuxieme point Sarko a demande à PSA d’attendre qu’il ne soit plus là et de refiler le patate chaude à Hollande. Car tout le monde sait ou le savez AULNET etait menacé, il n’y a pas de quoi etre surpris à ce niveau.
Par ailleurs dans la production automobile tout ne va pas aussi mal, voir Toyota augmente sa production à Douai, un construteur Japonais viens en France et nos constructeurs fuient.
Ce n’est pas le cout du travail qui est en cause, mais une stratégie de remise en cause des acquis sociaux.



PSA : le vrai visage du dialogue social
13 juillet 2012 - 02h22 - Posté par luis
PSA : le vrai visage du dialogue social
13 juillet 2012 - 11h41

Nous avons certes notre opinion à donner et le débat à nourrir..

Je lis

D’abord, occuper et se saisir avec cet acte démocratique, de l’entreprise, l’outil de production.

Ok..

...sans perdre de vue que cela ne se décretera pas sur B.C ni au NPA qui d’ailleurs précise

La mobilisation non seulement dans le groupe PSA ou dans la filière automobile mais à tous les salariés doit s’amplifier. L’ensemble des organisations syndicales, du mouvement social et des organisations politiques doit s’y employer.

Copas a raison je pense de rappeler que

.

Maintenant, c’est aux travailleurs de décider,

Nous allons avoir l’avalanche de telles nouvelles de casse..

Rien ne serait pire que - soit, s’incliner, -soit user son clavier à constater que le Syndicalisme "responsable, unitaire " n’est pas à la hauteur, que la "Gôôche" socialo-verdâtre trahit, que le FDG est inutile , que la Gauche de Gôôôche n’arrive pas à crer un Front Rouge de Résistance..

Tout cela , certainement exact, n’a aucun effet sur le rapport K/travail, à Aulnay ou ailleurs !

Cela conduit souvent à balancer du slogan d’autant plus radical que c’est aux "autres" , dans la merde, que certains expliquent de leur ordi de prof en vacances comment il faut muscler la LUTTE DES CLASSES dans l’automobile..

Conjuguer , dans la boite, unité syndicale et AG de décisions de riposte, et se pointer aux X péages d’été avec combinaison du passage gratos des utilisateurs- et distribution d’ un tract simple disant "NON à la casse de nos USINES" et expliquant que la "CRISE" c’est pas à NOUS d’en faire les frais, mais aux capitalos qui se goinfrent, voilà la complémentarité selon moi, qui peut faire bouger les lignes..

Cordialement

A.C.



PSA et les autres...
13 juillet 2012 - 11h47

L’industrie automobile se meurt et les constructeurs français ne font pas honneur à cette grande industrie... les orientations prises ont de tristres répercutions au niveau social, toutefois si Sarkozy n’avait pas lancé la ridicule prime à la casse il n’y aurait pas eu des ventes de voitures prématurées cassant de fait la régularité des ventes !

Si le carburant n’augmentait pas sans cesse, si les radars et les contraventions abusives ne tombaient pas tout autant, alors l’automobile aurait peut être plus de ventes.

Il apparaît normal que la fabrication supporte les conséquences de toutes ces situations. et les moteurs des voitures ne risquent pas de couler une bielle compte tenu des vitesses à respecter : 20, 30, 50, 70 Km/h dans des endroits où un véhicule peut rouler en toute sécurité entre 50 et 90 Km/h, mais il faut bien tirer du fric partout et derrière ce sont des sociétés privées qui encore une fois récupèrent des tunes, alors il n’y a plus qu’ à faire à grande échelle des usines pour fabriquer des radards...le temps viendra où les gens utiliseront des mulets pour aller faire leurs courses ou encore des triporteurs, mais rien ne vaut la marche à pieds c’est très économique...il faut bien un peu d’humour dans ce monde de moutons...

Bref, Renault avec ses voitures construites en Roumanie, et je crois aussi en Turquie fait encore une fois honneur à la France et cerise sur le gâteau il construit maintenant des voitures au Maroc, et puis on va bientôt vous proposer des voitures électriques (très "écologistes") et les premières seraient construites en ce qui concerne la carosserie en Italie (sic)...mais à quel prix ?
En plus ce sont des voitures dansgereuses car elles ne font pas de bruit en roulant, il y aura donc une multiplication des personnes renversées, et puis les batteries utilisées sont très coûteuses et leur recyclage est encore à voir...(pas très écolo ce dernier point...)...

Je ne suis pas prêt de racheter une voiture neuve pour ma part car on se moque du monde.

Nous avons aussi toute une série de mesures qui tombent aussi (profitant seulement à des entreprises) régulièrement : triangles, gilets, disque de stationnement, ethylotest...à quand une bouée obligatoire dans tous les véhicules ?

On ne sait jamais avec cet été pluvieux et cette mer qui monte il faut prévoir, et là on peut faire confiance aux politiques...

Il vont s’attaquer à quoi après l’industrie automobile ?



PSA et les autres...
13 juillet 2012 - 17h53 - Posté par RICHARD PALAO

c est déja fait et cela ne date pas d ’aujourdhui , depuis une vingtaine d ’années , la FRANCE perd des emplois industriels : au début des années 1980 , près de 6 millions de travailleurs occupaient des emplois industriels , ils ne sont plus que 3,2 millions en 2012 , sous le quinquenat de SARKOZY la situation s ’est aggravée et frappe des secteurs entiers , jusqu’à les faire quasiment disparaitre comme la sidérurgie , bientot il n y aura plus d automobiles fabriquées ENTIEREMENT en FRANCE , la C3 fabriquée à AULNAY était l’une des dernières ...

Mais l’industrie n ’est pas la seule à être touchée : plus de 8 millions de salariés occupent un emploi dans le services , or , 40% de ses emplois sont délocalisables et peuvent donc subir le même sort que ceux de l’automobile

la situation de l emploi de vrait être au centre des préoccupations , en premier du gouvernement , mais également de l’opposition et des organisations syndicales , car il faut non seulement s’opposer avec la plus grande force aux fermetures d ’entreprises et les drames humains que cela engendre , mais il faut également faire des propositions crédibles pour réindustrialiser notre pays , et combattre la situation de désert industriel dans laquelle nous sommes cela ne se fera pas d un coup de baguette magique et demandera beaucoup d ’imagination , d’ audace , d ’innovation et l’intervention la plus large possible de tous les travailleurs concernés , ouvriers , cadres , ingénieurs ...

Je ne suis pas un spécialiste de la création ou de la relance d ’entreprises ou de secteurS industrielS , si je sais comment on peut empêcher notamment par la lutte la fermeture d entreprise , je butte sur la question :

COMMENT REINDUSTRIALISER NOTRE PAYS ?

l’ état doit-il être le" maitre d oeuvre " de cette réindutrialisation ? cela implique t-il de nationaliser des entreprises existantes pour les developper et créer des entreprises d’état ? doit-il être fait appel à des capitaux publics ou privés et si oui avec quelles conditions ?
les régions doivent elles intervenir financièrement , sous quelle forme ? doit on obliger les banques à participer à ce redressement industriel ? quel rôle pour les travailleurs concernés ? majorité de controle dans les conseils d administration ? ETC ....

Je pense que cela mérite un débat , je ne dois pas être le seul à m interroger sur ce problème de réindustrialisation et sur la façon de lutter contre ce véritable gachis qui consiste à jeter à la rue des travailleurs compétents et mettre en place une politique volontariste de relance industrielle qui pourrait tout en créeant des emplois redonner à notre pays une place de leader qu’ il n aurait jamais du quitter si des patrons incompétents , des actionnaires voraces et des gouvernants à leurs ordres ne l avaient plongé dans l abime .


PSA et les autres...
13 juillet 2012 - 19h54 - Posté par

"""COMMENT REINDUSTRIALISER NOTRE PAYS ?

l’ état doit-il être le" maitre d oeuvre " de cette réindutrialisation ? cela implique t-il de nationaliser des entreprises existantes pour les developper et créer des entreprises d’état ? doit-il être fait appel à des capitaux publics ou privés et si oui avec quelles conditions ?
les régions doivent elles intervenir financièrement , sous quelle forme ? doit on obliger les banques à participer à ce redressement industriel ? quel rôle pour les travailleurs concernés ? majorité de controle dans les conseils d administration ? ETC ....

C’est en effet la question .
En même temps que lutter contre les licenciements.
Deja ne pas recommencer les partenariats privé publics qui ne sont que le cahce sexe du "profit privé,dettes publiques" .

Déja exproprier les actionnaires sans indemnisation ni rachat ,ce sont NOS usines !
déja êxproprier le secteur bancaire sans indemnisation ni rachat et les crédits seront publics controlés par les populations,les salariés .

Déja que les régions ne subventionnent plus le capital privé !

Déja qu’on ouvre TOUS les livres de comptes Y compris les comptes privés des possédants enrichis depuis des générations par NOTRE travail

Déja réquisitionner TOUS les avoirs privés de ces possdédants .
Déja que les travailleurs aient la majorite TOTALE dans les conseils d’administration et pas juste un contrôle .

Tout est lié,finances,banques,actionnariat privé,enrichissement ehonté des possédants,financement des capitalistes par les régions,opacité des comptes,totalitarisme des directions.
Tout est à nous,c’est la sueur,la peine,les souffrances,la misére,la mort de nous tous et depuis des générations qui est àl’origine des fortunes et du capital accumulé !
Nous reclamons TOUT
Et c’est par une remise en cause globale du capitalisme,son renversement que nous serons sauvés .
C’est de tergiverser,de saussissoner les problémes,qui rend les chôses apparament compliquées .
Les pistes indiquées sont siné qua non
,Toutes libertés laissées aux capitalistes seront utilisées tôt ou tard contre nous .

Oui nous savons comment faire,oui ce sera difficile ,oui c’est compliqué à expliquer (encore que ..)mais c’est l’issue .

la barbarie est déja là.

Soyons dans nos têtes la classe dominante et déja on aura fait un grand pas .


PSA et les autres...
13 juillet 2012 - 22h10 - Posté par RICHARD PALAO

MERCI 90 218 , d avoir répondu à ma demande de débat sur le thème comment réindustrialiser le pays ?

je partage ta position qui concerne les entreprises encore en activité ou qui risquent d’ être délocalisées ou fermées , mais le problème me semble plus complexe quand il s agit de CREER des entreprises en particulier dans l industrie lourde ou des centaines de grosses ou moyennes entreprises ont été fermées , ce qui fait de la FRANCE un désert industriel ....

Comment reconstruire ?, qui doit être à l initiative et décideur et avec quels capitaux ( d’ accord pour abattre le capitalisme ,mais pour l instant nous n en sommes pas là ) ?

IL me semble clair que si nous ne reconstruisons pas une industrie digne de ce nom , la lutte contre le chomage restera au niveau des intentions et sera inefficace .


PSA et les autres...
14 juillet 2012 - 08h56 - Posté par

Il me semble qu’au tout début il y a la "mère de toutes les questions", la question de la démocratie :
 Qui décide des besoins industriels ?
 Qui décide quelles industries sont/seront utiles socialement ?
 Qui décide quelles industries sont/seront compatibles avec les contraintes environnementales et énergétiques ?
 Finalement, qui décide vers quel type de civilisation on va se diriger ? (pour l’instant ce sont essentiellement les capitalistes et leur recherche du profit qui impriment la direction)

A court terme il faut tout faire pour sauver l’emploi et faire reculer les capitalistes, mais je pense que nous (notre camp, quelque soit la forme) n’avons une chance de gagner que si nous avons un projet global novateur et crédible susceptible d’être repris et soutenu par une masse de travailleurs.

Un projet écosocialiste qui éclaire un peu l’avenir et permette, peut-être, d’échapper à la barbarie qu’on sent venir. Ou qui permette au moins des progrès après la phase barbare, si on ne peut l’éviter.

Digression : ce projet, je comptais sur le NPA pour commencer à l’élaborer, mais pour l’instant ça ne l’a pas fait ; il faut mutualiser nos analyses, nos visions divergentes et complémentaires, pas se tirer la bourre entre tendances, entre orgas, entre "sous-groupes qui ont tous tout compris", la situation et l’urgence ne nous permettent plus ce luxe...

Je cite à nouveau ce paragraphe tiré d’un congrès de la IVème internationale qui me semble dire l’essentiel :

Une réorganisation d’ensemble du mode de production et de consommation est nécessaire, fondée sur des critères extérieurs au marché capitaliste : les besoins réels de la population et la sauvegarde de l’environnement. En d’autres termes, une économie de transition au socialisme fondée sur le choix démocratique des priorités et des investissements par la population elle-même — et non par les « lois du marché » ou par un Politburo omniscient. Une économie planifiée, capable de surmonter durablement les tensions entre satisfaction des besoins sociaux et impératifs écologiques. Une transition conduisant à un mode de vie alternatif, à une civilisation nouvelle, au-delà du règne de l’argent, des habitudes de consommation artificiellement induites par la publicité, et de la production à l’infini de marchandises nuisibles à l’environnement.

Chico


PSA : le vrai visage du dialogue social
13 juillet 2012 - 15h01 - Posté par luis

Une seule solution : l’expropriation et la reconversion écologique,
avec priorité aux transports collectifs

Voir site Auto Critique :
http://www.npa-auto-critique.org/






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