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sécurité routière où la machine à cash des radars

Publie le vendredi 27 mars 2015 par Open-Publishing
9 commentaires

Auto Plus a décortiqué les données des 4 215 radars automatiques en service au 31 décembre 2014 afin d’en extraire le radar le plus « surmené » dans chacun des 100 départements.

Un tableau détaillé précise pour chaque département le type du dispositif automatique « vainqueur » (cabine classique, cabine discriminante, radar de vitesse moyenne, radar de feu rouge, radar mobile...), sa localisation précise et son nombre de flashs par jour.

A ce titre, une nouvelle championne de France émerge de ce palmarès : il s’agit de la cabine radar de Maine-de-Boixe, en Charente (16) sur la très fréquentée RN 10 (PK 27, sens Bordeaux-Poitiers). Avec 169 895 flashs sur l’année (soit une moyenne de 465 PV/jour ! - près de 40.000 euros chaque jour), elle domine de loin ses homologues du tiercé de tête : Vaucluse (344 PV/jour) et Var (308 PV/jour).

Surprise à Rouen, en Seine-Maritime : pour la première fois en France, un radar de feu-rouge a relevé plus d’infractions sur l’année qu’une cabine classique ! Du jamais vu ! Il s’agit du radar de feu-rouge installé sur l’avenue Jean-Rondeau qui flashe en moyenne 34 fois par jour.

Dans l’Eure, le « meilleur » radar est la cabine installée sur l’A28 au niveau de la commune de Bosrobert avec une moyenne de 51 infractions relevées par jour.

http://www.paris-normandie.fr/detail_article/articles/2833530/breves+normandie/un-radar-de-feu-rouge-champion-de-france-a-rouen

Messages

  • je ne vois pas comment cet article peut faire avancer la lutte des classes.

    tout le monde s’en prend des prunes, il suffit de respecter le code de la route en ayant une voiture de puissance raisonnable et d’être attentif.

    • +1 Rien à ajouter

    • Pas d’accord !

      Les radars-Sarkozy sont des pompe-fric et c’est tout. Maintenant qu’il y en a des milliers, certains surveillent des endroits dangereux. Ils sont les exceptions qui confirment la règle.

      Sur les routes où il y avait des figurines noires commémorant les morts par accident, les radars n’étaient jamais à moins d’un km d’une figurine, autrement dit à moins d’un km du danger.

      Le problème a été réglé par la suppression ...des figurines !

      De même la surveillance par radar mobile des zones de chantier. Ça protège les ouvriers, bien sûr, sauf qu’ils flashent le matin avant 8h, ou le dimanche soir.

      Difficile de faire plus cynique.

      Quant aux radars de feux rouges, ils ont furieusement tendance à flasher ceux qui dégagent à l’orange. Il va falloir prendre l’habitude de piler à l’orange, et tant pis pour ceux de derrière, en particulier les deux-roues. Ils mourront dans leur tort.

      Le rapport avec la lutte des classes ? Il est ténu, c’est sûr. Sauf que lorsqu’on diminue ou supprime les impôts justes, il faut augmenter les injustes, et les PV en font partie.

      NB : Ce que je dis là n’a rien de perso, même si je me suis fait escroquer de 168 € en trois fois, chaque fois pour des excès entre 1 (!!!) et 5 km/h, tout simplement parce que j’ai l’habitude prétendument bonne mais réprimée par les radars de laisser filer le frein moteur au lieu d’écraser les freins à disque..

    • les radars avec d’autres mesures ont permis aussi de sauver des milliers de vie.
      Des familles n’ont pas été endeuillées,des mamans peuvent voir grandir leurs enfants,et l’innocent qui va chercher son épouse au travail se fait moins tuer par ceux qui vont trop vite.
      alors pompe à fric ? oui aussi,mais de grâce entre une prune de 90 euros et un enfant assassiné par la vitesse,y a pas photo,gardons notre indignation pour des sujets plus louables .

    • Si on veut parler LDC a propos de la route, alors parlons SUPPRESSION DU PEAGE
      AUTOROUTE.
      quant aux prunes dues a des infractions elles sont pour la grande majorité ,
      méritées.
      Que ceux qui râles contre la répression des infractionS routières, pensent que . grâce a la baisse des accidents ils peuvent embrasser les leur le soir en rentrant ;

      Nous faisons peut être parti des X mort en moins , cette année !

  • Vous prenez des prunes parce que vous roulez trop vite ? Rien à foutre sur BC !!

    Quant à prétendre dénoncer le "rackett" des radars, on pourrait avant ça citer des centaines de cas où c’est bcp moins justifié de payer pour ci et payer pour ça et où tout le monde se fait tondre par l’Etat sans protester...

    Mais la sacro-sainte bagnole et la "liberté" franchouillarde de faire le con sur les routes, alors ça non, on se révolte !!!...

    Putain les mecs, gardez votre colère pour des sujets qui en valent la peine !!!

  • Je suis le « petit bourgeois individualiste populiste etc. », sauf que si vous lisez mon premier commentaire, vous y trouverez tout le contraire.

    Je roule pas mal, et je roulais même beaucoup avant la retraite.

    Et je roule d’abord « radin », surveillant de près ma consommation de carburant. Certains se vanteraient en disant « écolo ». Ça va ensemble. Par contre c’est incompatible avec la conduite beauf, dite « sportive »

    Des progrès, j’en ai vu sur les routes, et heureusement.

    Dans les années 90, je ne passais pas une semaine sans être obligé de piler pour que les fous qui doublent n’importe où puissent passer sans se tuer ni me tuer. En tant que piéton, je courais pour traverser, même sur les passages cloutés. Et il m’arrivait de faire un détour pour éviter certains carrefours qui étaient de véritables échafauds les jours de grande circulation ou de brouillard.

    Les carrefours sont devenus des ronds-points, et les mœurs ont changé : on ne double plus n’importe comment et on s’arrête pour laisser passer les piétons. Un mec qui est par ailleurs une veste retournée y est pour beaucoup, il faut savoir reconnaître ses mérites, c’est J.C.Gayssot.

    Les changements vraiment importants ont eu lieu au tournant des années 90-2000. En bon politicard, Sarko a flairé en arrivant au ministère de l’intérieur en 2002 que le nombre de victimes baissait vite, et dans son ambition de gouverner avec les méthodes de l’aristocratie hongroise des années 1930, il a aussitôt fait placer 400 radars dans des coins sans danger particulier, et il a ainsi pu affirmer que la répression fait des miracles.

    Je maintiens donc ce que j’ai écrit plus haut. Je ne réclame pas de foncer comme une brute, mais d’abord que les limitations soient rationnelles, car sur une route globalement limitée à 90 km/h, il y a des endroits ou plus de 60 est une folie et d’autres ou 110 ne représentent aucun danger. Et devinez où les faiseurs de chiffre posent leurs radars ! Si tous les endroits dangereux étaient signalés et surveillés, les radars attraperaient vraiment ceux qui s’amusent à faire le gymkhana.

    Mais ceux qui jouent vraiment ce rôle utile sont une infime minorité.

    Quant aux radars de feu rouge, on ne peut avoir absolument aucune confiance. Le seul moyen de garder son permis est d’être dangereux pour les deux-roues : freiner à mort dès qu’on voit un feu orange. C’est atroce, mais c’est comme ça.

    Personnellement, avec mes mauvaises bonnes habitudes de dégager à l’orange si je ne peux pas m’arrêter en assurant la sécurité de celui qui me suit, je me ferait sucrer 6 points d’un coup et plusieurs centaines d’euros un de ces jours. Et ça me gonfle.

    • ""Personnellement, avec mes mauvaises bonnes habitudes de dégager à l’orange si je ne peux pas m’arrêter en assurant la sécurité de celui qui me suit, je me ferait sucrer 6 points d’un coup et plusieurs centaines d’euros un de ces jours. Et ça me gonfle.""
      d’abord c ’est bien la baisse de la vitesse avec la peur du gendarme et du radar qui est pour beaucoup dans la baisse de tués .
      Donc oui aux radars !
      et aux rond points.
      Quant aux radars feu rouge,j’en ai deux sur mes trajets,et j’ai encore tous mes ponts .
      Change ta façon de conduire,comme je l’ai fait,et sans piler ,ni accélérer pour dégager.

      comme dit un intervenant,nous sommes peut être les vies économisées grace à ces mesures.

    • La baisse des tués a été très forte au tournant des années 2000-2002, AVANT les radars, et s’est ralentie depuis.

      Alors oui aux 1 ou 2 % de radars honnêtement placés, mais arrêtons de donner trop de mérite aux autres, sauf à croire que le temps revient en arrière.

      La baisse s’est ralentie après 2002 parce qu’on a ralenti l’équipement des endroits dangereux en ronds-points, bretelles et autres chicanes.

      Et on a remplacé la propagande bien faite par la répression pompe-fric.

      Les figurines noires commémoratives des tués étaient très refroidissantes pour les imprudents, surtout quand elles portaient la mention "j’avais 20 ans" (ou 18 ou 40, etc), et on les a enlevées.

      Alors ? Cynisme des faiseurs de chiffre ou recherche d’efficacité ?