Notre-Dame-des-Landes : un projet de 1967 pour répondre aux défis de notre temps
27 novembre 2012, 14:50, par Paco NPA
Les grands amis de l’emploi sont bien sur pour l’Ayroport d’Hollande.
En plus, ils demeurent marxistes : ils ont bien compris la loi de la concentration du capital pour tenter, vainement, de rétablir le taux de profit.
Face à la baisse tendancielle de ce taux : concentration, élimination des canards boiteux (et des salariés qui travaillent dans les canards), augmentation du taux de plus-value (précariat, salaires en berne, baisse des charges sociales...).
Ce que Hollande, son zayrau et son Valls botté appellent la loi de l’offre... Opposé à celle de la demande.
"Contacté par francetv info, son président, Jean-François Gendron, durcit le ton contre une "minorité d’activistes, brutaux d’une façon générale" et "quelques agriculteurs. (...) Et quand les écologistes rappellent qu’il y a trop d’aéroports en France, je suis d’accord ! Il faut concentrer leur nombre sur de grands équipements dignes de ce nom." Le Medef de Loire-Atlantique a également toujours déclaré son attachement au projet. "
Gendron est le président de la CCI (chambre du commerce et de l’industrie) des pays de Loire.
Naturellement, ce sont les "activistes" qui sont brutaux...
Pas le MEDEF (soutien aussi de l’Ayroport), ni la soldatesque déployée par Valls...
Au fait, si on prend la masse financière prévue pour l’Ayroport et qu’on retire le coût de la construction d’une nouvelle piste orientée correctement sur l’actuel aéroport (permettant de faire face à une éventuelle augmentation du trafic et réglant une bonne partie des nuisances sonores) ça fait combien de logements sociaux, écoles, centres de santé et km de transports en commun ?
Les grands amis de l’emploi sont bien sur pour l’Ayroport d’Hollande.
En plus, ils demeurent marxistes : ils ont bien compris la loi de la concentration du capital pour tenter, vainement, de rétablir le taux de profit.
Face à la baisse tendancielle de ce taux : concentration, élimination des canards boiteux (et des salariés qui travaillent dans les canards), augmentation du taux de plus-value (précariat, salaires en berne, baisse des charges sociales...).
Ce que Hollande, son zayrau et son Valls botté appellent la loi de l’offre... Opposé à celle de la demande.
"Contacté par francetv info, son président, Jean-François Gendron, durcit le ton contre une "minorité d’activistes, brutaux d’une façon générale" et "quelques agriculteurs. (...) Et quand les écologistes rappellent qu’il y a trop d’aéroports en France, je suis d’accord ! Il faut concentrer leur nombre sur de grands équipements dignes de ce nom." Le Medef de Loire-Atlantique a également toujours déclaré son attachement au projet. "
Gendron est le président de la CCI (chambre du commerce et de l’industrie) des pays de Loire.
Naturellement, ce sont les "activistes" qui sont brutaux...
Pas le MEDEF (soutien aussi de l’Ayroport), ni la soldatesque déployée par Valls...
Au fait, si on prend la masse financière prévue pour l’Ayroport et qu’on retire le coût de la construction d’une nouvelle piste orientée correctement sur l’actuel aéroport (permettant de faire face à une éventuelle augmentation du trafic et réglant une bonne partie des nuisances sonores) ça fait combien de logements sociaux, écoles, centres de santé et km de transports en commun ?