3 juillet 2018, 21:18, par Jean PRADIER dit jean 1
Cette mesure coercitive s’ajoute aux obstacles en tous genres que nous subissons dans les traversées de villes, bourgs et villages : dos d’âne, chicanes, dos d’âne inversés ( Rodilhan dans le gard ) limitations de vitesse aberrantes .....etc.
Il est évident que pour ceux qui ont les moyens la sécurité et le bien-être au volant passe par l’autoroute.
De plus sachant que le contrôle technique antipollution est obligatoire pour les véhicules utilitaires tous les ans à partir de la quatrième année.
Sachant que le diéselgate touche pratiquement toutes les marques de vehicules.
Comment se fait-il que ce contrôle antipollution reste obligatoire alors que les véhicules neufs ne respectent pas les normes ?
Quelqu’un peut-il donner la réponse ?
Cette mesure coercitive s’ajoute aux obstacles en tous genres que nous subissons dans les traversées de villes, bourgs et villages : dos d’âne, chicanes, dos d’âne inversés ( Rodilhan dans le gard ) limitations de vitesse aberrantes .....etc.
Il est évident que pour ceux qui ont les moyens la sécurité et le bien-être au volant passe par l’autoroute.
De plus sachant que le contrôle technique antipollution est obligatoire pour les véhicules utilitaires tous les ans à partir de la quatrième année.
Sachant que le diéselgate touche pratiquement toutes les marques de vehicules.
Comment se fait-il que ce contrôle antipollution reste obligatoire alors que les véhicules neufs ne respectent pas les normes ?
Quelqu’un peut-il donner la réponse ?