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Millénarisme réactionnaire ?

19 juillet 2019, 09:07, par Christian DELARUE

Transport de marchandises : Trains - camions : un choix de civilisation.

Qui dit civilisation dit brider la liberté économique et entrepreneuriale du capitalisme et de ses grands patrons pour introduire du droit social favorable aux travailleurs et travailleuses salariées et du droit écologique permettant de lutter contre la crise climatique.

Le service public constitue alors l’outil matériel porteur de ce droit social et de ce droit écologique . Il a vocation dans ce contexte capitaliste - s’il n’est pas détourné à des fins marchandes de soutien aux multinationales (risque constant) - de favoriser les équilibres difficiles entre l’économique et le social et entre l’économique et l’écologie. Sans lui il y a la pente destructrice de la dynamique du capitalisme : injustice sociale et injustice climatique se combinent . L’autre pente progressiste est celle de l’éco-socialisme démocratique !

Et puisqu’on évoque en ce mois de juillet 2019 un capitalisme soutenable au plan social et écologique lors de la réunion de préparation du G7 qui va se tenir fin aout dans le sud-ouest de la France, il importe de pointer une forte contradiction dramatique visant à supprimer les trains de marchandises au profit des camions. Alors rappelons ce qui n’est pas bien connu en l’espèce :

1 train=3 tonnes de CO2 remplacé par 50 poids-lourds=44 tonnes de CO2

Si on évoque l’accord CETA (libre-échange avec le Canada) - très contesté - alors notons que le climat est le grand absent des 1596 pages du traité. Incroyable mais vrai ! Or la course aux exportations entre les deux côtes de l’Atlantique va inexorablement générer davantage de gaz à effet de serre. Ce qui est contradictoire avec les engagements pris dans le cadre de l’Accord de Paris visant à rester en-deça des 1,5°C de réchauffement.