Not Just Drones : militants puissent Snoop sur la plupart des avions de guerre américains (Mis à jour)
Par Noah Shachtman Décembre 17, 2009 | 6:10 pm | Catégories : Air Force
Tapping into vidéo drones ’aliments a été que le début. Système primaire de l’armée américaine pour mettre la surveillance aérienne par les soldats et les Marines sur le terrain est également vulnérable à l’interception électronique, de multiples sources militaires dites Danger Room. Cela signifie que les militants ont la capacité de voir à travers les yeux de tous les types d’avions de combat - de combattants traditionnels et des bombardiers d’avions espions sans pilote. Le problème est en train d’être réglés. Mais pour le moment, une énorme faille de sécurité est encore plus grande qu’on ne le pensait.
Les militaires ont d’abord développé le Remotely Operated Video Enhanced Receiver, ou ROVER, en 2002. L’idée était de laisser les troupes sur le terrain des séquences télécharger à partir de drones Predator et AC-130, car elle était engagée. Depuis, presque tous les avions de la flotte américaine - à partir de F-16 et les combattants de F/A-18 à A-10 avions d’attaque à des jets Harrier Jump to B-1B bombardiers a été équipé avec du matériel qui permet de les transmettre aux Rovers. Des milliers de terminaux de Rover ont été distribués aux troupes en Afghanistan et en Irak.
Mais ces premières unités ont été "par champ si vite que cela a été fait avec un signal non crypté. Il pourrait être à la fois intercepté (par exemple hacked into) et coincé, "e-mails un officier d’aviation avec une connaissance du programme. Lors d’une présentation le mois dernier avant une conférence de l’Association de l’aviation de l’Armée de l’Amérique, un responsable militaire a noté que le terminal ROVER actuelle "ne reçoit que non chiffré L, C, S, bandes satellites Ku ».
Ainsi, le manquement à la sécurité même des insurgés qui ont permis d’utiliser une antenne satellite et $ 26 logiciels pour intercepter des drones RSS peuvent être utilisés le robinet dans la transmission vidéo ou de n’importe quel plan.
L’armée s’emploie à combler le trou - l’introduction de nouveaux modèles Rover qui communiquent sans répandre ses secrets. "Reconnaissant le potentiel pour l’avenir de l’exploitation de la Force aérienne a travaillé très fort pour chiffrer ces signaux downlink ROVER. Je crois comprendre que nous avons déjà développé les solutions de chiffrement sont les techniques et mise en service », note le directeur de la Force aérienne.
Mais il ne sera pas facile. Un fonctionnaire anonyme du Pentagone dit aux journalistes que « c’est un vieux problème qui a été pris en compte." Air officiers de la Force contacté par Danger Room en désaccord, fortement.
"Ce n’est pas une solution triviale", observe un officier. « Presque chaque chasseur / bombardier / ISR plate-forme de surveillance du renseignement de reconnaissance que nous avons en théâtre a une liaison descendante ROVER. L’ensemble de nos parties de contrôle aérien tactique et la plupart des TOC sol centres d’opérations tactiques ont ROVER récepteurs. Nous devons régler la quasi totalité des capacités avant une transition complète peut se produire et dans la transition la plus capacités doivent être à double capacité (cryptées et non cryptées). "
Qui présente toutes sortes de problèmes. Disons un drone ou un A-10 est envoyé pour couvrir les soldats sous le feu. Si l’avion a un émetteur cryptée et les troupes ont un récepteur mobile en clair, que des images de surveillance ne peuvent être transmises aux soldats qui ont le plus besoin.
« Peut-être ces flux cryptés avec 99,5 pour cent de probabilité d’absence de compromis ? Absolument ! Pouvez-vous garantir que toutes les clés de chiffrement rendre jusqu’aux niveaux les plus bas de l’Armée ou USMC United States Marine Corps ? No way », ajoute un second officier de l’Aviation, connaissent bien la question ROVER. "Ont-ils confiance à leurs soldats et les Marines avec ces clés de cryptage ? Ne sait pas cela. "
Depuis le premier commandant de l’Afghanistan, le général Stanley Mc Chrystal, émis de nouvelles lignes directrices strictes sur l’utilisation de frappes aériennes, les États-Unis a transformé presque chaque avion dans son inventaire dans un œil dans le ciel. Envoi de vidéo jusqu’à ces terminaux ROVER est devenu Emploi n ° 1 pour la plupart des équipages aériens américains volent aujourd’hui.
Et les troupes américaines combattant en Irak et en Afghanistan ont appris à compter sur des aliments. "Pour sûr, le lieutenant-colonel Greg Harbin a déclaré au Los Angeles Times", je serais mort sans cette technologie. "
Pourtant, certains officiers de la Force aérienne a minimisé l’importance de la faille de sécurité du robot. "Si vous êtes un insurgé, vous avez besoin de savoir quand et où les avions volent, puis se situer dans la ligne de vue, l’empreinte de l’aliment pour quelque chance de succès en utilisant les informations en temps réel », un officier écrit. « C’est beaucoup à faire pour rien. Vous avez d’autres chats à fouetter. "
"Les gammes de ces signaux ne sont pas très grands, ils sont de faible puissance et destinés à la ligne de communications vue. Un risque a été identifié, mais il pose un risque limité opérationnels immédiats ou tactiques, et assurément ne l’emportent pas sur la valeur des capacités de toi », note un deuxième.
J’ai un immense respect pour ces deux officiers. Mais je ne suis pas sûr que je acheter leurs arguments. Si la vidéo en temps réel les aliments sont précieux pour les troupes américaines, puis il va de soi que le film est précieuse pour les forces insurgées, aussi bien. Ou bien ce sont des données importantes - et dignes de protection - ou qu’il n’est pas.
UPDATE : Quelques drones militaires sont "particulièrement sensibles" à ce que leur vidéo sur écoute, un officier militaire senior parle Danger Room. C’est parce que ces petits avions sans pilote - comme l’ombre, Hunter et Raven - diffuser leur vidéo de surveillance constante et dans tous les sens. Tout ce que vous avez à faire, au fond, est la position au sein de "la ligne de mire » du drone, et vous pouvez taper po « C’est comme des criminels utilisant des scanners radio pour ramasser des communications de police", dit l’officier supérieur.
De plus gros avions - les deux pilotés et sans pilote -, sont un peu moins vulnérables. Ils peuvent cesser d’utiliser leurs flux vidéo si aucun des forces amies regardent à l’époque. Et ils peuvent "cou omnidirectionnelle ces signaux vers le bas » un peu. Il est donc plus difficiles à intercepter la transmission. L’agent fait valoir qu’il n’y a "pas eu de significatif - pas d’impact - sur les opérations à la suite de cela."
Pourtant, des systèmes comme le Corsaire (et le Predator, d’ailleurs) ont été « construit pour être bon marché. Ils ont utilisé commercial off-the matériel standard. Nous voulions acheter des produits là-bas. Ainsi, il ne va pas être parfait », ajoute l’officier. "Alors ouais, si nous diffusons dans le spectre électromagnétique et que vous êtes en dessous de l’empreinte, vous pouvez le recevoir. Duh-uhhhh.
Traduicion google du texte anglais :
Not Just Drones : militants puissent Snoop sur la plupart des avions de guerre américains (Mis à jour)
Par Noah Shachtman Décembre 17, 2009 | 6:10 pm | Catégories : Air Force
Tapping into vidéo drones ’aliments a été que le début. Système primaire de l’armée américaine pour mettre la surveillance aérienne par les soldats et les Marines sur le terrain est également vulnérable à l’interception électronique, de multiples sources militaires dites Danger Room. Cela signifie que les militants ont la capacité de voir à travers les yeux de tous les types d’avions de combat - de combattants traditionnels et des bombardiers d’avions espions sans pilote. Le problème est en train d’être réglés. Mais pour le moment, une énorme faille de sécurité est encore plus grande qu’on ne le pensait.
Les militaires ont d’abord développé le Remotely Operated Video Enhanced Receiver, ou ROVER, en 2002. L’idée était de laisser les troupes sur le terrain des séquences télécharger à partir de drones Predator et AC-130, car elle était engagée. Depuis, presque tous les avions de la flotte américaine - à partir de F-16 et les combattants de F/A-18 à A-10 avions d’attaque à des jets Harrier Jump to B-1B bombardiers a été équipé avec du matériel qui permet de les transmettre aux Rovers. Des milliers de terminaux de Rover ont été distribués aux troupes en Afghanistan et en Irak.
Mais ces premières unités ont été "par champ si vite que cela a été fait avec un signal non crypté. Il pourrait être à la fois intercepté (par exemple hacked into) et coincé, "e-mails un officier d’aviation avec une connaissance du programme. Lors d’une présentation le mois dernier avant une conférence de l’Association de l’aviation de l’Armée de l’Amérique, un responsable militaire a noté que le terminal ROVER actuelle "ne reçoit que non chiffré L, C, S, bandes satellites Ku ».
Ainsi, le manquement à la sécurité même des insurgés qui ont permis d’utiliser une antenne satellite et $ 26 logiciels pour intercepter des drones RSS peuvent être utilisés le robinet dans la transmission vidéo ou de n’importe quel plan.
L’armée s’emploie à combler le trou - l’introduction de nouveaux modèles Rover qui communiquent sans répandre ses secrets. "Reconnaissant le potentiel pour l’avenir de l’exploitation de la Force aérienne a travaillé très fort pour chiffrer ces signaux downlink ROVER. Je crois comprendre que nous avons déjà développé les solutions de chiffrement sont les techniques et mise en service », note le directeur de la Force aérienne.
Mais il ne sera pas facile. Un fonctionnaire anonyme du Pentagone dit aux journalistes que « c’est un vieux problème qui a été pris en compte." Air officiers de la Force contacté par Danger Room en désaccord, fortement.
"Ce n’est pas une solution triviale", observe un officier. « Presque chaque chasseur / bombardier / ISR plate-forme de surveillance du renseignement de reconnaissance que nous avons en théâtre a une liaison descendante ROVER. L’ensemble de nos parties de contrôle aérien tactique et la plupart des TOC sol centres d’opérations tactiques ont ROVER récepteurs. Nous devons régler la quasi totalité des capacités avant une transition complète peut se produire et dans la transition la plus capacités doivent être à double capacité (cryptées et non cryptées). "
Qui présente toutes sortes de problèmes. Disons un drone ou un A-10 est envoyé pour couvrir les soldats sous le feu. Si l’avion a un émetteur cryptée et les troupes ont un récepteur mobile en clair, que des images de surveillance ne peuvent être transmises aux soldats qui ont le plus besoin.
« Peut-être ces flux cryptés avec 99,5 pour cent de probabilité d’absence de compromis ? Absolument ! Pouvez-vous garantir que toutes les clés de chiffrement rendre jusqu’aux niveaux les plus bas de l’Armée ou USMC United States Marine Corps ? No way », ajoute un second officier de l’Aviation, connaissent bien la question ROVER. "Ont-ils confiance à leurs soldats et les Marines avec ces clés de cryptage ? Ne sait pas cela. "
Depuis le premier commandant de l’Afghanistan, le général Stanley Mc Chrystal, émis de nouvelles lignes directrices strictes sur l’utilisation de frappes aériennes, les États-Unis a transformé presque chaque avion dans son inventaire dans un œil dans le ciel. Envoi de vidéo jusqu’à ces terminaux ROVER est devenu Emploi n ° 1 pour la plupart des équipages aériens américains volent aujourd’hui.
Et les troupes américaines combattant en Irak et en Afghanistan ont appris à compter sur des aliments. "Pour sûr, le lieutenant-colonel Greg Harbin a déclaré au Los Angeles Times", je serais mort sans cette technologie. "
Pourtant, certains officiers de la Force aérienne a minimisé l’importance de la faille de sécurité du robot. "Si vous êtes un insurgé, vous avez besoin de savoir quand et où les avions volent, puis se situer dans la ligne de vue, l’empreinte de l’aliment pour quelque chance de succès en utilisant les informations en temps réel », un officier écrit. « C’est beaucoup à faire pour rien. Vous avez d’autres chats à fouetter. "
"Les gammes de ces signaux ne sont pas très grands, ils sont de faible puissance et destinés à la ligne de communications vue. Un risque a été identifié, mais il pose un risque limité opérationnels immédiats ou tactiques, et assurément ne l’emportent pas sur la valeur des capacités de toi », note un deuxième.
J’ai un immense respect pour ces deux officiers. Mais je ne suis pas sûr que je acheter leurs arguments. Si la vidéo en temps réel les aliments sont précieux pour les troupes américaines, puis il va de soi que le film est précieuse pour les forces insurgées, aussi bien. Ou bien ce sont des données importantes - et dignes de protection - ou qu’il n’est pas.
UPDATE : Quelques drones militaires sont "particulièrement sensibles" à ce que leur vidéo sur écoute, un officier militaire senior parle Danger Room. C’est parce que ces petits avions sans pilote - comme l’ombre, Hunter et Raven - diffuser leur vidéo de surveillance constante et dans tous les sens. Tout ce que vous avez à faire, au fond, est la position au sein de "la ligne de mire » du drone, et vous pouvez taper po « C’est comme des criminels utilisant des scanners radio pour ramasser des communications de police", dit l’officier supérieur.
De plus gros avions - les deux pilotés et sans pilote -, sont un peu moins vulnérables. Ils peuvent cesser d’utiliser leurs flux vidéo si aucun des forces amies regardent à l’époque. Et ils peuvent "cou omnidirectionnelle ces signaux vers le bas » un peu. Il est donc plus difficiles à intercepter la transmission. L’agent fait valoir qu’il n’y a "pas eu de significatif - pas d’impact - sur les opérations à la suite de cela."
Pourtant, des systèmes comme le Corsaire (et le Predator, d’ailleurs) ont été « construit pour être bon marché. Ils ont utilisé commercial off-the matériel standard. Nous voulions acheter des produits là-bas. Ainsi, il ne va pas être parfait », ajoute l’officier. "Alors ouais, si nous diffusons dans le spectre électromagnétique et que vous êtes en dessous de l’empreinte, vous pouvez le recevoir. Duh-uhhhh.
– Noah Shachtman, avec Nathan Hodge