Accueil > Manifestation contre le Grand Contournement Ouest de Strasbourg 16 Octobre 2010

Manifestation contre le Grand Contournement Ouest de Strasbourg 16 Octobre 2010

Publie le mardi 12 octobre 2010 par Open-Publishing
10 commentaires

Samedi 16 Octobre 2010

Grande Manifestation contre le GCO, Grand Contournement Ouest de Strasbourg (Et Pour les alternatives !), déclaré officiellement inefficace contre les bouchons de l’A35 : "Le désengorgement n’est ni l’enjeu ni l’objectif du GCO" (Enquête publique). 83% des citoyens interrogés étaient opposés au projet.

Rendez-vous à Strasbourg devant le siège de la Région, place du Wacken à 14h00. A vélo, à pied, en rollers, à cheval, en tracteur,...
Rassemblement place Kléber à partir de 15h30.

Malgré les très fortes oppositions des associations, élus et agriculteurs, les Conseils Régional (Alsace) et Général (Bas-Rhin) continuent à vouloir nous imposer ce projet insensé, refusant tout débat.
Preuves à l’appui, le collectif "GCO Non Merci" est prêt à démontrer l’inopportunité même du GCO.
Incohérent avec les enjeux énergétiques, climatiques, de santé publique et de biodiversité, il sacrifiera inutilement 400 ha des meilleures terres agricoles d’Alsace (Région du Kochersberg).

Ce projet d’autoroute à péage des années 70 est une mauvaise solution à un vrai problème. Les alternatives crédibles proposées par un bureau d’étude indépendant (TTK) ont tout simplement été balayées d’un revers de la main. C’est inacceptable !

Un tel déni de démocratie locale, de respect de la terre et des citoyens ne doit pas rester dissimulé pour le plus grand bien des décideurs et des constructeurs. Seule une mobilisation citoyenne forte peut encore faire pencher la balance.

Venez nombreux,

Informations :

http://gcovendenheim.free.fr/wikinimst/wakka.php?wiki=PagePrincipale
http://www.echogenese.com/accueil.html

Messages

  • MERCI POUR CEUX QUI PASSENT DES HEURES ET DES HEURES DANS LES BOUCHONS ET CE AU QUOTIDIEN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    • Tout à fait : vive le GCO !!!
      On n’entend que les opposants et non la masse silencieuse des malheureux usagers de l’A35 !

    • Je vous invite à étudier les dossiers.

      Le GCO est effectivement conçu à la base pour désengorger Strasbourg, mais l’enquête publique dit clairement que "le désengorgement de l’A35 n’est ni l’enjeu ni l’objectif du GCO". En effet, le report net de trafic ne sera que de 4,6 % de l’A35 vers le GCO. (chiffres officiels).
      Certes, il arrangera un petit nombre de personnes mais non une majorité, d’autant plus qu’il sera payant.

      En ce qui concerne les camions, les 3/4 d’entre eux vont ou viennent de Strasbourg (et plus largement la CUS). Ils n’ont donc aucun intérêt à contourner et on pourra pas les obliger.

      Les études officielles disent également que les bouchons subsisteront au nord et au sud. C’est vrai qu’avec le GCO vous aurez le choix entre : les bouchons de l’A35 ou les bouchons du GCO !

      Il faut en débattre. Les alternatives proposées par le bureau d’étude indépendant TTK ont tout simplement été balayées d’une revers de la main. A quand le tram-train dans le Kochersberg ? (il existait en 1950), à quand la taxe poids lourds ? Sachez aussi que les 3/4 des personnes sont seules dans leurs voiture, favorisons le covoiturage ! Laissons à l’A35 sa vocation de transit et faisons en sorte que les gens n’empruntent pas l’autoroute pour sortir 300m plus loin (créant des cisaillements, d’où bouchons). Proposition de TTK d’améliorer des avenues parallèles, les passages dessus, dessous...

      Les automobilistes sont pris pour des c**. Le GCO est une mauvaise solution à un vrai problème, il n’y a pas de solution miracle. Et les opposants au GCO en sont conscients. Si l’opportunité du GCO était prouvée, il n’y aurait pas tout ce débat. Il s’agit d’un ensemble de petites solutions mais la Région a opté pour la solution de facilité (vive les lobbies routiers, du BTP... !)

      Bien cordialement,

      Manu

      Tous les docs dispo sur http://gcovendenheim.free.fr

    • Tout à fait d’accord avec l’analyse de manu. Un projet qui de plus va stériliser des terres fertiles alors que celles-ci pourraient manquer dans un avenir pas si lointain (coût du pétrole et des engrais, baisse des rendements prévisibles, population nombreuse à nourrir...). manger ou conduire, faudra-t-il choisir ?

    • Ben, fais comme moi.... train-Vélo...
      Un peu de sport , c’est très sain...
      Et on gagne du temps.

      Et puis, les autoroutes créent plus de bouchons qu’elles n’en résorbent.
      Tous les voitureux s’y précipitent...

      Alors : vélo...

      PiP

  • Un Rallye , un Golf public, ou un GCO...
    C’EST NON, NON NON !
    MARRE DES MERDES payées par tous pour le profit/plaisir de quelques uns.
    Pour moi, ce sera donc une petite balade à vélo contre le GCO, puis à donf, je rejoindrai le long, très long cortège de ceux qui veulent sauver ce qui peut encore l’être de nos futures retraites.
    À samedi !

  • Je suis contre ce projet de GCO, qui va défigurer entre autres notre joli Kochersberg, déjà mis à mal par le tracé du TGV (pour gagner 10 malheureuses minutes !)
    J’ai simplement un problème de timing : il y a la manifestation pour les retraites et la vôtre. Je me doute bien que vous avez prévu votre manifestation depuis fort longtemps. Aussi quelles sont les actions possibles pour exprimer son opposition à ce projet stupide et coûteux ?

    • Quel succes..., 450 personnes prèsentent à cette manifestation ;Combien dans les bouchons et ce tous les jours de l’année, Vive le G.C.O.

    • Réponse à Dumouce

      Il est évident qu’il y a plus de personnes dans les bouchons qu’il y en avait à cette manifestation mais il est difficile de mobiliser contre un projet que l’Etat veut imposer coûte que coûte et dont la déclaration d’utilité publique est validée, à fortiori un jour de pluie.

      Les membres du collectif "GCO non merci" ne se contentent pas d’être opposés à ce projet, ils ont fait des propositions visant à lutter contre les bouchons strasbourgeois dont ils sont également les victimes.

      Comme beaucoup de nos concitoyens, vous pensez sûrement que le GCO vous délivrera des bouchons. Il est vrai que la communication autour du GCO a très longtemps été axée sur cet objectif jusqu’à ce que cet objectif soit relégué en dernière position avant l’enquête publique. Étonnant, non ?
      L’explication, c’est que la communication de l’Équipement sur le désengorgement de l’A35 avant l’enquête publique était contestable mais cela relevait du débat d’idées alors qu’un dossier d’enquête publique est "opposable" juridiquement devant la juridiction administrative et on ne peut plus y écrire n’importe quoi !
      D’après vous, y aura t’il moins de bouchons si le GCO se faisait ?

      Je serais très intéressé que vous nous indiquiez s’ils disparaissaient complètement ou de combien ils seraient diminués.

      Pour avoir étudié le dossier du GCO depuis de très nombreuses années, et notamment pour avoir lu les 1.300 pages du dossier d’enquête publique, j’ai la faiblesse de croire que vous risquez d’avoir quelque peine à faire la démonstration d’un effet un tant soit peu significatif du GCO sur la diminution des bouchons strasbourgeois.

      A vous lire...

      Michel T.

    • Bonjour,

      il doit y avoir une erreur de "cible".
      C’est moi qui ai posté l’annonce et je partage votre avis sur l’inefficacité du GCO.
      J’utilise également le pseudonyme "Manu". Mes remarques sont un peu plus haut.

      Quant au nombre de manifestants, entre 400 et 500 selon les sources, il est évident qu’il sera toujours inférieur au nombre de concernés. La comparaison n’a pas lieu d’être.

      L’étude indépendant TTK a montré que les bouchons au nord et au sud du GCO subsisteront. Choisir le GCO voudra seulement dire choisir un autre bouchon (payant celui-là). J’ai l’impression que les personnes concernées par les bouchons et qui soutiennent le GCO pensent que leur voisin ira forcément sur le GCO, ce qui désengorgera l’A35. L’ennui c’est que tout le monde se dit la même chose. Résultat : personne n’ira sur le GCO.