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SNCF : menace de grève nationale reconductible fin novembre

Publie le mercredi 2 novembre 2005 par Open-Publishing
8 commentaires

Les fédérations CGT, FO, FGAAC et Sud se disent favorables à un mouvement de grève reconductible à la SNCF fin novembre, a-t-on appris de source syndicale ce mercredi à l’issue d’une réunion des syndicats de cheminots à Paris.

"Les fédérations CGT, FO, FGAAC (agents de conduite) et Sud estiment que les conditions d’un mouvement de grève reconductible à la SNCF dans le courant du mois de novembre sont réunies.

Les autres fédérations se prononceront dans quelques jours", a déclaré le porte-parole de Sud-Rail Christian Mahieux mercredi à l’Associated Press.

Le secrétaire général de FO-cheminots Eric Falempin a précisé de son côté que chaque fédération allait réunir ses instances pour débattre de cette proposition.
Une nouvelle réunion interfédérale aura ensuite lieu pour un éventuel appel commun.

"Le mouvement pourrait avoir lieu vers la troisième semaine de novembre", selon le secrétaire général de la Fédération générale autonome des agents de conduite (FGAAC) William La Rocca.

Les syndicats entendent dénoncer "une privatisation rampante du service public", les restrictions budgétaires, les restructurations, et les suppressions de postes.

Les guichetiers de la SNCF sont d’ailleurs appelés à la grève le 9 novembre prochain pour dénoncer la suppression de plus de 2.000 postes dans leur secteur.

Plus largement, certains syndicats -notamment la CGT- souhaitent qu’une éventuelle grève à la SNCF s’inscrive dans un mouvement plus large pour la défense du service public, englobant par exemple les salariés d’EDF.

Une manifestation nationale en ce sens est prévue à Paris le 19 novembre prochain. PARIS (AP)

Messages

  • 9 novembre, 19 novembre, grève reconductible de la SNCF troisième semaine de novembre, tiens ? Ca commence à se préciser... :o)

    Un grand Bravo aux syndicalistes qui ont fait ce boulot unitaire !!!

    Maintenant on fait quoi dans les autres secteurs pour généraliser ? Les vacances de Noel arriveront vite,

    Ca URGE !

    • ça se précise pour le 22 novembre,il y’a encore du boulot ,une chose est sure une grève même reconductible à la SNCF ne sera pas suffisante ,le 22 les cheminots ne doivent pas être les seuls
      à se mettre en grève...

    • C’est ça, chacun son tour on se fait une bonne grève !!! Et après ???
      C’était pas possible de débrayer (ou d’embrayer... comme on veut) avec les marins de la SNCM, c’était pas possible de le faire aussi avec les traminots de la RTM, c’est pas possible de le faire maintenant alors que Villepin vient d’annoncer le bradage d’EDF !!
      Et non ! Les cheminots c’est le 22 novembre pour eux. Après c’est à qui le tour ?
      Je ne comprends encore pas la stratégie syndicale qui consiste à pratiquer le corporatisme. Je doute de l’efficacité d’un mouvement visant à défendre les mêmes intérets donc qui prétendrait à être collectif et qu’on s’evertue à hacher (trancher ou saucissonner...........comme on veut !)
      Cela me rappelle un certain dimanche du mois de juin 2003 où tout était enfin réuni (après une période de grève plutot désorganisée) pour déclancher une grève générale (des millions de manifestants de toutes corporations dans les rues des grandes villes de France) et puis.........nada, rien. Chacun rentre chez soi et on compte les points (gagnants pour certains mais très perdants pour d’autres !!)
      Allez demander aux marins de repartir pour soutenir les traminots qui s’épuisent et à qui on ne pourra pas demander de soutenir les cheminots qui vont partir en grève.
      Les salariés ont la conscience bien éveillée tout de même, ils n’ont plus besoin qu’on leur montre que ça va mal partout où frappe le libéralisme puisqu’ils le vivent tous quotidiennement !

      Un cheminot CGT

    • Que veut dire reconductible ? J’ai recommencé à prendre le train pour un voyage à Nice fin octobre 05.
      Je comptais a nouveau le prendre debut décembre 2005. Je vais donc revenir à l’avion, pas plus chère et plus fiable.

  • Il ne faut pas pas se laisser faire, je suis à la SNCF depuis 20 ans au services des télécommunications. Nous sommes de moins en moins pour faire rouler des trains de plus en plus vite et en augmentant la cadence. Nous allons droit dans le mur. Nous travaillons pour Cegetel, via l’ancienne filiale télécom développement. On avait déja manifesté, maintenant nos fibres appartiennent à un groupe privé, il faut faire de l’argent, et nos trains alors, et encore plus grave, et la sécurité. N’oublions pas notre devoir. Faisons rouler nos trains avec le plus de sécurité. On réduit la main d’oeuve, on augmente la cadence, on réduit ou annule les maintenances. Nos venons d’avoir un cable longue distance sectionné. Celui ci sert à véhiculer de la transmission servant qu’à la SNCF, c’est à dire circuit de régulation S/Station et transport. il sera peut-être réparé la semaine prochaine. Cela est inconcevable et par manque de personnel. Nous faisons rouler des trains avec des clients vivant.
    Si ce cable servait à Cegetel ou le Neuf maintenant, la question ne se serait pas posé.
    Attention : l’argent ne va pas avec la sécurité.
    Et les pauvres vendeurs : ils sont remplacés par des machines appelées dans notre jargon BLS "Billetrerie Libre Service". Ce service n’est plus entrenu par le service télécom, mais par des actionnaires privés. Le service après vente n’est pas à la hauteur. Et les clients dans tout ça, on s’en fou. On leur prends leur argent.
    Elle est belle la vie.
    Mais j’ai peur pour mon avenir, et celui de mon entreprise.
    J’aurai beaucoup à dire, mais notre avenir est dans les mains de capitalistes.

    Un Technicien Opérationnel Télécom ou KVP...

    • Je suis une cliente de la SNCF pour aller à mon travail et je peux dire que je suis vraiment mecontente du service client, quand tout va bien il y a au moins 10 controleurs sur les quais et quand il ya des retards pas un chat, et à l’accueuil on est pas mieux traité. Quand aux "pauves" guichetiers il faut attendre qu’il ait pris leur service même quand il ya une dizaine de clients en attente, c’est normal que les clients utilisent de plus en plus internet.
      Je prends le train car je n’ai vraiment pas le choix.

  • Il y a une manifestation prêvu à Paris concernant "la casse des services publics" à Paris le samedi 19 novembre à Partir de 14 heures au départ de la place d’Italie pour se rendre au pied de l’assemblée nationale.

    Un cheminot de la région de Paris Nord et élu CGT

  • Je suis conducteur de train au dépôt de Mohon, on nous a annoncé en octobre de cette année que notre dépôt allait fermer ses portes, alors qu’en juin la même personne nous avait réuni pour nous dire "pas de soucis pour les années à venir, vous pouvez acheter des maisons sans problème". On est 180 conducteurs. Voilà 1 mois 1/2 que l’on discute avec la direction, les politiques. On a été très raisonnable malgré la gravité. La direction nous a dit texto..."le social, c’est pas notre boulot" et un autre a dit..."les ardennais attaché à leur terre ? bouger leur fera pas de mal" ! Que de provocations, on est vraiment des pions, voir des chiens, et maintenant on là à attendre les mutations d’office ! C’est pas du flan, on va être obliger de vendre nos maisons, retirer les enfants des écoles et pour aller ou et combien de temps. La grève nationale on l’espérait, tout seul rien moyen d’obtenir, c’est maintenant c’est notre dernière chance. Être cheminot maintenant c’est être en quelques sorte une variable d’ajustement, une sorte de réservoir de personnel déplaçable à volonté. Ah important aussi :les dépots de Conflans-Jarrny, Limoges et les Aubrais sont dans le même cas