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UNITE DE LUTTES CHEZ LES CHEMINOTS - A QUOI JOUE SUD-RAIL ?

Publie le mercredi 28 octobre 2009 par Open-Publishing
5 commentaires

Lettre de la Fédération Cheminots CGT à Sud Rail

"à Fédération SUD Rail

Copie pour info à la Fédération CFDT

Chers Camarades,

Votre courrier en date du 20.10 nous invitant à une réunion interfédérale pour le 27.10 a
retenu notre attention et appelle de notre part les commentaires suivants.

Nous ne reviendrons pas sur votre attitude suite à l’interfédérale du 02 septembre dernier,
où la CGT avait proposé une DCI unitaire ; vous avez décidé de faire cavalier seul sans
attendre la réponse des autres fédérations alors que la situation exigeait une riposte la plus
unitaire possible (voir courrier CGT du 11.09.2009). Dans un tel contexte, votre
rassemblement national à Paris le 22 septembre, (150 personnes avec un taux de grévistes
de 0.4%) a démontré l’inefficacité de votre démarche tout en nourrissant la division des
cheminots. Contrairement à vos déclarations publiques, vous dîtes vous appuyer sur la grève
de 24 heures des cheminots du 20 octobre et la Manifestation Nationale
Interprofessionnelle à Paris du 22 octobre sur l’emploi et les enjeux industriels organisée par
la CGT, pour nous convoquer à une interfédérale le 27 octobre prochain.

Cette démarche est pour le moins surprenante au regard de la faible implication dans la
grève du 20 Octobre de la Fédération SUD Rail voire à l’organisation de la démobilisation des
cheminots dans nombre d’endroits.

A l’interfédérale du 06 octobre dernier, les représentants de la Fédération SUD Rail faisaient
le constat qu’au regard du niveau de mobilisation qu’ils percevaient des cheminots il fallait
en passer par une grève de 24 heures pour mieux préparer la suite sans pour autant avoir un
mandat bien défini. A la proposition de la Fédération CGT, retenue par la CFDT, de faire du
20 octobre une journée de grève de haut niveau chez les cheminots, vos représentants ont
annoncé avoir retenu la journée du 22 octobre !?

Tout en sachant que des trains spéciaux étaient déjà affrétés par les structures régionales et
départementales de la CGT pour faire monter les manifestants à Paris ce jour là, votre
proposition d’une grève nationale à la SNCF le 22 aurait tout simplement empêcher la
manifestation de 30 000 salariés.

A l’issue de cette interfédérale qui a décidé de la date du 20 octobre 2009 pour l’action
nationale, les Fédérations CGT et CFDT ont attendu finalement 48 heures avant de connaître
votre réponse.

Et bien que SUD Rail ait au final rejoint l’action unitaire, au fur et à mesure que l’on se
rapprochait de la date du 20 octobre fleurissaient des tracts de votre organisation syndicale
appelant à privilégier la manifestation du 22 octobre (ST Lazare, PRG…) et d’autres à ne pas
s’associer à la grève du 20 (Saintes, TSEE sur PSE…).
Ainsi, le jour de la grève, dans de nombreux établissements vos délégués et militants étaient
au travail avec comme seul objectif de briser la grève et de tirer vers le bas le rapport de
force pour démontrer que la grève de 24 heures ne sert à rien.

En agissant de la sorte, vous vous rangez dans le camp de ceux qui ont combattu cette action
légitime des cheminots.

Avec plus de 30% de grévistes le 20/10, les cheminots ont malgré tout assuré une bonne
mobilisation mais on retiendra que le rapport de force aurait pu être plus important si vous
vous étiez résolument engagés dans l’action.

N’étant pas au bout de nos surprises, vous indiquez que l’interfédérale que vous proposez à
partir de la mobilisation du 20 aurait pour objectif un mouvement de grève reconductible.

Un tel comportement ne peut que susciter des interrogations sur votre conception du
syndicalisme et de l’unité. Interrogations qui impactent d’ailleurs vos propres rangs.

Dès lors cette proposition relève plus d’une action de communication voir de provocation,
puisque sur des régions entières vous n’avez rien fait pour mobiliser les cheminots le 20
octobre, vous n’avez pas plus mobilisé le 22 avec 200 militants de Solidaires dont une
vingtaine de SUD Rail pour 30 000 manifestants de la CGT à Paris.

Après avoir tenté de semer le trouble chez les cheminots entre le 20 et le 22 octobre, vous
n’avez donc ni fait le 20 ni fait le 22.

La ficelle est trop grosse pour faire porter la responsabilité de vos échecs aux autres
fédérations surtout que vous venez de faire la démonstration qu’elle vous incombe.

Avant de décréter, sous forme incantatoire, ce que doivent être les modalités des
mobilisations des cheminots, il revient à la Fédération SUD Rail de faire la clarté sur ses
réelles motivations et de respecter ses engagements vis‐à‐vis des cheminots et des autres
fédérations syndicales.

La période et les enjeux nécessitent l’unité la plus large et non la division qui fait le jeu du
gouvernement et de la direction.

Souhaitant vivement un sursaut de votre part en ce sens et eu égard au contexte décrit dans
ce courrier, nous ne pouvons que décliner votre invitation à une interfédérale pour le 27/10.

Salutations syndicales.

Laurent RUSSEIL
Secrétaire Général Adjoint"

Messages

  • Mon cher CLAUDE,la FD SUD-RAIL avec sa vitrine pseudo révolutionnaire,n’est qu’une taupe réformiste qui fera tout pour porter des coups à l’unité,et en particulier L’UNITE D’ACTION !

    Comment interpreter leur recours en conseil d’état avec une association patronale de la SNCF,pour supprimer les prérogatives du CA de notre caisse de prévoyance (remboursements ect) et les confier au gouvernement ?

    Il y a tout un tas de faits que mes Cdes et moi n’avons pas publié sur BC ou ailleurs dans le souci de réussir les actions que nous menons.

    Dans le communiqué de la FD CGT que tu publies,il est fait référence à un autre courrier en date du 11 septembre 2009. Le voici :

    Fédération CGT des Cheminots Montreuil le 11 septembre 2009

    Fédération SUD-RAIL

    17 Bd de la libération

    93200 ST DENIS

    Notre fédération ne peut manquer de vous raire part de notre sentiment quant aux comportements et décisions de SUD-RAIL de ces derniers jours.

    En effet,à l’initiative de la CGT s’est tenue le 2 septembre dernier une réunion interfédérale à laquelle ont participé les 4 organisations syndicales re présentatives à la SNCF : la CGT,l’UNSA,SUD-rail et la CFDT.

    Il s’agissait d’échanger sur la situation économique et sociale dans le pays, et dans l’entreprise sur les formes d’action à décider unitairement pour changer la donne.

    Plus particulièrement pour les cheminots ont été évoquées les questions de l’emploi,des salaires,des restructurations,avec comme point fort les menaces lourdes et immédiates qui pèsent sur le fret SNCF.

    Si les analyses se sont rejointes,les fédérations ont souhaité pouvoir réfléchir aux initiatives qu’elles porraient proposer aux cheminots.La FD CGT proposant le dépôt d’une DCI unitaire concernant,TOUS LES CHEMINOTS,auprès de la direction SNCF.

    Cette démarche obligeant la direction à recevoir les OS,et leur apporter des réponses et permettant de déposer un préavis de grève le cas échéant.

    Dans la mesure où des FD avaient besoin de discuter de cette proposition au sein de leur exécutif,la CGT a proposé de se revoir(tour téléphonique) lundi 7 Septembre afin de décider des suites à donner unitairement.

    Quelle ne fut pas notre surprise de découvrir par voie de presse ,dès le 4 septembre que SUD-RAIL avait déposé une DCI unilatéralement pour LES CHEMINOTS DU FRET,devant déboucher sur un préavis de grève pour le 22 septembre.

    Pire,l’annonce de SUD-RAIL quant au principe d’une grève le 22 septembre englobait l’ensemble des fédérations représentatives ! Ainsi vous parlez au nom des autre organisations ?

    SUD-RAIL vient de démontrer sa conception du syndicalisme,de l’unité,et de sa pratique mensongère.

    Notons au passage que de tels agissements de SUD-RAIL se sont déjà produits à différentes périodes

    Mises devant le fait accompli,les fédérations CGT,UNSA,CFDT, ont d’une part dénoncé votre annonce de leur participation à une grève le 22 septembre,et d’autre part poursuivi leur action par le dépôt d’une DCI unitaire.

    Alors que la situation exige des ripostes les plus unitaires et plus appropriées possibles aux attentes et revendications des salariés pour rendre les actions plus efficaces face aux intransigeances du gouvernements et des directions,nous ne pouvons manquer de nous interroger sur les objectifs recherchés par SUD-RAIL.

    Ainsi,les cheminots qui ont plus que jamais besoin de faire front commun dans l’action,se retrouvent avec une DCI tous services déposée par la CGT,l’UNSA,la CFDT d’un coté,et d’un autre une DCI,seulement pour le FRET,de SUD-RAIL.

    C’est pour le moins surprenant que la DCI de SUD-RAIL ne concerne que les seuls cheminots du FRET,alors que les menaces qui pèsent sur le FRET touchent directement l’ensemble de la SNCF et conditionnent l’entité et l’avenir de notre entreprise.Ce qui nécessite l’action de tous les cheminots.

    A moins,qu’au-delà d’un comportement volontaire qui divise les OS et les cheminots,celui-ci cache aussi un désaccord profond sur la nécessité de mener une action efficace contre les projets et intentions de la direction et du gouvernement concernant le FRET.

    Nous avons par exemple à l’esprit que le 3 juin,lors du rassemblement national à PARIS sur ce même sujet FRET,il a été fortement constaté que seule une dizaine de militants SUD-RAIL y ont participé,ce qui est loin de correspondre à l’engagement que vous aviez pris.

    Pour terminer,la période et les enjeux sont trop cruciaux pour que se poursuive une division intentionnelle qui affaiblit les cheminots,renforce la direction,et par voie de conséquence,le gouvernement.

    Nous souhaitons vivement que vous vous repreniez et sommes disposés,dans le seul objectif des interêts des cheminots,à ce que vous puissiez rejoindre l’unité établie par les autres Fédérations.

    Nous soulignons d’ailleurs que dans plusieurs régions,les militants SUD-rail s’inscrivent dans les initiatives unitaires engagées,et nous nous en félicitons.

    LE SECRETARIAT FEDERAL

    Il va de soi,que les militants de la CGT ne doivent pas rejeter les syndiqués à sud-rail qui se font rouler dans la farine par leur FD,poursuivant des objectifs à l’opposé des intérêts des cheminots.

    LE REBOURSIER

    • Le Reboursier, je partage ton souci de préserver l’unité des cheminots et j’ai longtemps hésité avant de publier sur Bc ce texte. Mais trop c’est trop et je pense que nous avons à réfléchir sur le rôle de cette fédération SUD Rail.

      Certes, elle s’appuie sur les manquements ou retards dont la Fédé CGT a pu faire preuve, ici ou là, notamment à l’époque Gayssot(1) ... mais je n’ai pas oublié l’ambiance anti-communiste et anti-cégétiste qui a amené la plupart de ses "créateurs", tous issus de la CFDT, à refuser de venir renforcer alors la CGT... ce que d’autres Cédétistes, plus tard ont fait.

      Alors, je réagis ainsi sur Bellaciao parce que je ne vois pas souvent de la part de militants de SUD avoir autant d’esprit autocritique que ce que je constate de la part de militants CGT ! Et aussi parce que j’en ai marre des leçons d’efficacité et d’unité... pour la Grève Générale dont nous inondent ces révolutionnaires-là, même si, comme tu le dis, il ne convient pas de faire l’amalgame entre les instances dirigeantes et les militants "de base". Encore que... j’attends leur "autocritique"...voir ci-dessus !

      N’empêche que la retraite à 55 ans, ça va faire 4 ans que je sais l’apprécier ! (Je sais, ça n’a rien a voir !) ;) .

      (1) Par exemple sur la gestion par activité qui ne posait pas de problème fondamental... ou la régionalisation des TER qui nous ouvrait les portes du bonheur socialiste...

  • Economiquement nous sommes à un tournant historique ou le capital veut exagérement prendre le pas sur le travail, c’est inacceptable et conduit à une impasse gravissime pour tout le monde.

    Le changement du règlement du personnel SNCF (RH 077) en constitue une articulation primordiale en tirant, indirectement, les salaires vers le bas.

    Pour ceux qui ont majoritairement voté contre l’Europe..., l’ouverture à la concurrence ressemble au partage d’un gâteau avec ceux qui n’ont pas payés les ingrédients où le coté convivial échappe.

    D’autre part, en investissant massivement dans le même temps à l’étranger la SNCF, laisse apparaître un déficit qui n’est pas de mise, et permet de s’interroger sur le périmètre du service public en France.

    Dans ce contexte, la division des syndicats à la SNCF, n’ayant pas pris la mesure de l’enjeu et voulant gérer leurs influences respectives se fait au détriment de l’intérêt collectif.

    Construisons un avenir pour tout le monde et pas seulement pour ceux qui veulent en tirer les ficelles (y compris sous mandat syndical).

    A la SNCF, cela passe par un syndicalisme de crise dans l’unité.

    • " Economiquement nous sommes à un tournant historique où le capital veut exagérément prendre le pas sur le travail,c’est inacceptable et conduit à une impasse gravissime pour tout le monde."

      Gravissime pour tout le monde ? c’est le scoop de l’année !

      En plus,tu veux dire que " le capital qui n’exagère pas serait acceptable " ?

      "A la SNCF,cela passe par un syndicalisme de crise dans l’unité."

      NON ! a la SNCF,comme ailleurs,cela passe par un syndicalisme de classe,où l’intérêt des exploités ne peut rejoindre celui des exploiteurs.

      L’attitude qui consiste à "accompagner",moyennant un petit "susucre"notre ennemi de classe,cela s’appelle en terme courant LE REFORMISME .

      La dialectique est importante,mais elle permet aussi des grandes envolées,à ceux qui l’utilisent à des fins inavouables,trouvant ainsi un échappatoire à leurs propres responsabilités.

      Cela s’appelle en terme courant :LA LANGUE DE BOIS.

      Bien que ton message n’est aucun rapport avec l’article de mon Cde Claude DELOUME,et qu’il ne réponde pas à la question qu’il pose,tu auras remarqué que les militants de la CGT ne refusent pas la confrontation des idées.

      LE REBOURSIER Cheminot CGT

    • Mais bien sûr...

      La CGT Cheminots n’est pas unitaire, puisqu’elle n’est pas d’accord avec SUD...

      Et les non-syndiqués qui demandent aux syndicats ceci et cela et surtout qui exigent l’unité, ils sont unitaires eux ?

      Quant à ton "tournant historique", camarade -je pense cheminot- je pense que tu as oublier de serrer avant la courbe, y’avait pourtant des "ralents"...