Canal Seine-Nord : la catastrophe écologique et économique en route !
20 octobre 2019, 11:23, par Alain 51
Bonjour
Enfin une voix courageuse dissonnante, car la plupart des opposants au Canal Seine Nord se font faits acheter, en particulier notre premier ministre qui a obtenu la construction de l’écluse Le Havre 2000 contre son silence bienveillant sans parler des députés soit-disant écologistes achetés par LREM.
Le Canal Seine-Nord est une catastrophe financière, économique, sociale et écologique.
Financière car hormis les dépassements budgétaires qui nous emmèneront au-delà de 6 milliards d’euros tout le monde oublie le fait qu’il va falloir détruire et reconstruire à 7m20 de hauteur libre tous les ponts du Nord-Pas de Calais au risque de dévier le trafic vers Valenciennes et isoler Lille et Dunkerque, il faut compter au minimum 4 milliards d’euros sans compter la difficulté énorme de couper temporairement l’autoroute du Nord à Dourges et le périphérique sud de Lille.
Economique car nous allons gagner tout au plus 10 millions de tonnes de fret, à peine 5% du fret routier alors que nous aurions pu doubler le trafic actuel du Canal du Nord avec des investissements intelligents (infrastructures rénovées, modernisation de la flotte).
Sociale car c’est la porte ouverte à la flotte hollandaise employant un sous-prolétariat d’europe de l’est qui envahira le bassin de la Seine et détruira la flotte française.
Ecologique car nous allons massacrer 2 vallées :
La vallée de l’Oise ou ce qu’il en reste en abaissant le niveau des eaux de 50 cm afin de pouvoir construire de nouvelles zones industrielles, commerciales et pavillonnaires sans aucun respect pour les nappes phréatiques et les zones humides.
La vallée moyenne de la Somme car il n’y aura qu’un seul bassin entre Noyon et Marquion alors que les dénivelés sont de plus ou moins 50 mètres au moins, la vallée de la Somme au niveau de Péronne sera ensevelie sous une colline de 50 mètres de haut, de 300 mètres de large et de 20 kms de long, les secteurs surélevés (Ruyaulcourt par exemple) seront quant à eux traversés par des saignées de 50 mètres de profondeur sur 300 mètres de large.
Tout cela n’empêchera pas le doublement de l’autoroute du nord, Vinci et les autres sont prêts.
Au secours ils sont devenus fous !
Demandons pardon d’avance aux générations futures !
Bonjour
Enfin une voix courageuse dissonnante, car la plupart des opposants au Canal Seine Nord se font faits acheter, en particulier notre premier ministre qui a obtenu la construction de l’écluse Le Havre 2000 contre son silence bienveillant sans parler des députés soit-disant écologistes achetés par LREM.
Le Canal Seine-Nord est une catastrophe financière, économique, sociale et écologique.
Financière car hormis les dépassements budgétaires qui nous emmèneront au-delà de 6 milliards d’euros tout le monde oublie le fait qu’il va falloir détruire et reconstruire à 7m20 de hauteur libre tous les ponts du Nord-Pas de Calais au risque de dévier le trafic vers Valenciennes et isoler Lille et Dunkerque, il faut compter au minimum 4 milliards d’euros sans compter la difficulté énorme de couper temporairement l’autoroute du Nord à Dourges et le périphérique sud de Lille.
Economique car nous allons gagner tout au plus 10 millions de tonnes de fret, à peine 5% du fret routier alors que nous aurions pu doubler le trafic actuel du Canal du Nord avec des investissements intelligents (infrastructures rénovées, modernisation de la flotte).
Sociale car c’est la porte ouverte à la flotte hollandaise employant un sous-prolétariat d’europe de l’est qui envahira le bassin de la Seine et détruira la flotte française.
Ecologique car nous allons massacrer 2 vallées :
La vallée de l’Oise ou ce qu’il en reste en abaissant le niveau des eaux de 50 cm afin de pouvoir construire de nouvelles zones industrielles, commerciales et pavillonnaires sans aucun respect pour les nappes phréatiques et les zones humides.
La vallée moyenne de la Somme car il n’y aura qu’un seul bassin entre Noyon et Marquion alors que les dénivelés sont de plus ou moins 50 mètres au moins, la vallée de la Somme au niveau de Péronne sera ensevelie sous une colline de 50 mètres de haut, de 300 mètres de large et de 20 kms de long, les secteurs surélevés (Ruyaulcourt par exemple) seront quant à eux traversés par des saignées de 50 mètres de profondeur sur 300 mètres de large.
Tout cela n’empêchera pas le doublement de l’autoroute du nord, Vinci et les autres sont prêts.
Au secours ils sont devenus fous !
Demandons pardon d’avance aux générations futures !