Preguntas a los defensores del "No"
..qué alternativas le proponen a los niños que estudian en Escuelas Ranchos, en las comarcas, en Darién, Chiriquí..
José Gabriel Arias Ch.
INGENIERO INDUSTRIAL
REFLEXIONANDO SOBRE la ampliación del Canal, me han surgido muchas preguntas que debemos hacerles a los que defienden el "No". Después de diversas investigaciones sobre los planteamientos del "No", tengo mis serias dudas sobre sus respuestas.
1. ¿Cuál es la propuesta del "No"? En días pasados, en un programa de televisión surgió esta pregunta al expositor del "No", su respuesta fue aplazar el referéndum. El televidente insistió, sin embargo no hubo respuesta. Hoy en día sigo sin tener respuesta...
2. ¿Cómo me aseguran que si no se hace nada voy a estar mejor que antes? Pregunta de un médico a los exponentes del "No", sin respuesta.
3. ¿Qué va a suceder cuando el Canal no le pueda brindar el servicio confiable que exigen nuestros clientes, y estos elijan ir por otra ruta? Reflexión: El Canal ha aumentado su participación del mercado en el segmento porta-contenedores desde 1999 al presente, de un 11% a un 39%. Este resultado es gracias al servicio confiable del Canal y que ha contado con la capacidad disponible para asumir un mayor volumen de carga. Nuestro principal competidor el Sistema Intermodal de los E.U.A., por lo contrario, ha disminuido de un 78% (1999) a un 60%. Este descenso se debe al congestionamiento que existe actualmente en este sistema. Situación similar le sucederá al Canal una vez llegue a su máxima capacidad.
4. ¿Cómo se afectarán los puertos, el ferrocarril, los astilleros, y negocios complementarios del Canal, si negamos el crecimiento de la vía?
5. ¿Qué impacto tendría una disminución de carga por el Canal, en el empleo que existen en estos negocios? Gracias al Canal, existe un sector económico vinculado a la actividad marítima. En la actualidad, el 28% de nuestra economía es parte de este sector, cerca de 290,000 panameños trabajan en estos.
6. ¿Quién me puede asegurar que se podrán mantener los ingresos que el Canal aporta (B/. 500 millones/año), si efectivamente los clientes deciden utilizar rutas alternas? y ¿Qué alternativas recomiendan para sustituir esta merma?
7. ¿Qué alternativa proponen para suplantar los aportes de un Canal ampliado (B/. 30,000 millones en los primeros 11 años) Me llama la atención que miembros del "No", han dicho que es mejor que no se haga nada porque "como no se sabe qué se va a hacer con estos aportes, es mejor votar No". ¡Me cuesta entenderlos! (Estoy de acuerdo con un Plan de Desarrollo Nacional). Me gustaría ver qué alternativas le proponen a los niños que estudian en Escuelas Ranchos, en IPT´s, provincias centrales, en las comarcas, en Darién, Chiriquí, Bocas del Toro y al resto de la población pobre de nuestro país.
Cuando el Canal esté saturado y tengamos un impacto negativo en los ingresos:
8. Quién de ellos me asegura que no me subirán los impuestos aun más, ni el ITBM, para realizar obras de carácter urgente. ¿Esto es posible?
9. Al requerir ajustes salariales diferentes grupos de trabajadores (ej: maestros), ¿De dónde se obtendrán los ingresos adicionales requeridos?
10. ¿De dónde saldrán los recursos para que los diferentes estamentos de seguridad puedan combatir la violencia? (Compra de equipo adecuado, capacitación, etc.)
11. ¿Con qué recursos se le podrá hacer frente a las grandes necesidades de salud y a la falta de medicamentos?
12. ¿De dónde saldrán los recursos para la reparación y construcción de carreteras, y para el ordenamiento vehicular en la ciudad?
En cuanto a los aspectos económicos y generación de empleo:
13. ¿Quiénes del "No" me pueden asegurar que la economía del país seguirá creciendo y no se estancará si no se hace nada?
14. ¿Qué mensaje le darán a miles de jóvenes panameños que se graduarán en los próximos años, del porqué las oportunidades de empleo son tan limitadas?
15. ¿Quién me puede asegurar que las inversiones extranjeras seguirán, si negamos el crecimiento del mayor recurso nacional?
16. ¿Cómo aumentaremos las exportaciones que el Canal dejaría de realizar?
Por el bienestar de Panamá, es responsabilidad nuestra obtener respuestas a estas interrogantes antes del referéndum. A escasas 10 semanas para que el pueblo determine el rumbo de nuestra Patria, debemos empezar a cuestionar a los defensores del "No", ya que hasta ahora sólo he visto y leído sus argumentos débiles para oponerse a la propuesta de la ACP, sin que este grupo presente alternativas para el beneficio de los panameños. Al final, el pueblo panameño tendrá la última palabra; no tendremos excusa por la decisión tomada y en nuestras manos estará el futuro de nuestra nación. Es hora de que el grupo que defiende el "No" nos presente planteamientos productivos y concretos, porque hasta ahora los desconozco.....
Preguntas a los defensores del "No"
..qué alternativas le proponen a los niños que estudian en Escuelas Ranchos, en las comarcas, en Darién, Chiriquí..
José Gabriel Arias Ch.
INGENIERO INDUSTRIAL
REFLEXIONANDO SOBRE la ampliación del Canal, me han surgido muchas preguntas que debemos hacerles a los que defienden el "No". Después de diversas investigaciones sobre los planteamientos del "No", tengo mis serias dudas sobre sus respuestas.
1. ¿Cuál es la propuesta del "No"? En días pasados, en un programa de televisión surgió esta pregunta al expositor del "No", su respuesta fue aplazar el referéndum. El televidente insistió, sin embargo no hubo respuesta. Hoy en día sigo sin tener respuesta...
2. ¿Cómo me aseguran que si no se hace nada voy a estar mejor que antes? Pregunta de un médico a los exponentes del "No", sin respuesta.
3. ¿Qué va a suceder cuando el Canal no le pueda brindar el servicio confiable que exigen nuestros clientes, y estos elijan ir por otra ruta? Reflexión: El Canal ha aumentado su participación del mercado en el segmento porta-contenedores desde 1999 al presente, de un 11% a un 39%. Este resultado es gracias al servicio confiable del Canal y que ha contado con la capacidad disponible para asumir un mayor volumen de carga. Nuestro principal competidor el Sistema Intermodal de los E.U.A., por lo contrario, ha disminuido de un 78% (1999) a un 60%. Este descenso se debe al congestionamiento que existe actualmente en este sistema. Situación similar le sucederá al Canal una vez llegue a su máxima capacidad.
4. ¿Cómo se afectarán los puertos, el ferrocarril, los astilleros, y negocios complementarios del Canal, si negamos el crecimiento de la vía?
5. ¿Qué impacto tendría una disminución de carga por el Canal, en el empleo que existen en estos negocios? Gracias al Canal, existe un sector económico vinculado a la actividad marítima. En la actualidad, el 28% de nuestra economía es parte de este sector, cerca de 290,000 panameños trabajan en estos.
6. ¿Quién me puede asegurar que se podrán mantener los ingresos que el Canal aporta (B/. 500 millones/año), si efectivamente los clientes deciden utilizar rutas alternas? y ¿Qué alternativas recomiendan para sustituir esta merma?
7. ¿Qué alternativa proponen para suplantar los aportes de un Canal ampliado (B/. 30,000 millones en los primeros 11 años) Me llama la atención que miembros del "No", han dicho que es mejor que no se haga nada porque "como no se sabe qué se va a hacer con estos aportes, es mejor votar No". ¡Me cuesta entenderlos! (Estoy de acuerdo con un Plan de Desarrollo Nacional). Me gustaría ver qué alternativas le proponen a los niños que estudian en Escuelas Ranchos, en IPT´s, provincias centrales, en las comarcas, en Darién, Chiriquí, Bocas del Toro y al resto de la población pobre de nuestro país.
Cuando el Canal esté saturado y tengamos un impacto negativo en los ingresos:
8. Quién de ellos me asegura que no me subirán los impuestos aun más, ni el ITBM, para realizar obras de carácter urgente. ¿Esto es posible?
9. Al requerir ajustes salariales diferentes grupos de trabajadores (ej: maestros), ¿De dónde se obtendrán los ingresos adicionales requeridos?
10. ¿De dónde saldrán los recursos para que los diferentes estamentos de seguridad puedan combatir la violencia? (Compra de equipo adecuado, capacitación, etc.)
11. ¿Con qué recursos se le podrá hacer frente a las grandes necesidades de salud y a la falta de medicamentos?
12. ¿De dónde saldrán los recursos para la reparación y construcción de carreteras, y para el ordenamiento vehicular en la ciudad?
En cuanto a los aspectos económicos y generación de empleo:
13. ¿Quiénes del "No" me pueden asegurar que la economía del país seguirá creciendo y no se estancará si no se hace nada?
14. ¿Qué mensaje le darán a miles de jóvenes panameños que se graduarán en los próximos años, del porqué las oportunidades de empleo son tan limitadas?
15. ¿Quién me puede asegurar que las inversiones extranjeras seguirán, si negamos el crecimiento del mayor recurso nacional?
16. ¿Cómo aumentaremos las exportaciones que el Canal dejaría de realizar?
Por el bienestar de Panamá, es responsabilidad nuestra obtener respuestas a estas interrogantes antes del referéndum. A escasas 10 semanas para que el pueblo determine el rumbo de nuestra Patria, debemos empezar a cuestionar a los defensores del "No", ya que hasta ahora sólo he visto y leído sus argumentos débiles para oponerse a la propuesta de la ACP, sin que este grupo presente alternativas para el beneficio de los panameños. Al final, el pueblo panameño tendrá la última palabra; no tendremos excusa por la decisión tomada y en nuestras manos estará el futuro de nuestra nación. Es hora de que el grupo que defiende el "No" nos presente planteamientos productivos y concretos, porque hasta ahora los desconozco.....