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CRASH DE LA SPANAIR.154 MORTS

23 novembre 2010, 11:52, par h ;x

Que l’EASA, en Europe, néglige le retour d’expérience et que la DGAC, en France, « ne sache pas quoi en faire » n’est pas du tout étonnant. Ces deux instances maintiennent la sécurité du transport aérien à un niveau qui ne pénalise pas les objectifs industriels et commerciaux des uns et des autres… tout en affirmant, de façon très hypocrite, maintenir la sécurité « à son plus haut niveau ».