No limit ?

Les eurodéputés doivent se prononcer sur la possibilité d’installer des appareils qui permettraient de voir les passagers entièrement nus au filtre de sûreté.

Le portique de sûreté de l’aéroport se perfectionne au point de s’apparenter presque à une cabine qu’on imaginerait plutôt dans un sex-shop. Bruxelles demande aux députés européens de se prononcer sur la généralisation des scanners corporels.

Ces appareils utilisent des ondes millimétriques (UHF) pour traverser les habits et dessiner le corps dévêtu des passagers en 3D. Cette technologie, sans danger, permet ainsi de détecter les armes ou les explosifs dissimulés, que ne signalerait pas le détecteur de métaux classique. En particulier, une lame en composite ou en céramique, des liquides ou du plastic modelé sur le corps, entre les seins d’une poitrine généreuse, par exemple, apparaissent grâce au scanner alors qu’ils ne sont pas visibles avec les équipements actuellement en service.

Sur le plan pratique, le scanner corporel possède des atouts. Le passager pénètre dans une cabine, lève les bras, puis ressort. Au total, cela dure trois secondes. Sont évitées ces opérations, souvent humiliantes, de se mettre en chemise et d’enlever sa ceinture, ses chaussures ou ses bottes, sans parler de la fouille corporelle instituée tous les dix passagers.