Dockers. La CGT promet de tenir sur la durée

La fédération CGT des ports et docks appelle à reconduire la grève pour que le gouvernement respecte l’accord d’octobre 2010 prenant en compte la pénibilité de leurs métiers.

Réunis à Montreuil mardi, 80 représentants CGT de l’ensemble des ports français ont décidé de reconduire le mouvement de grève entamé il y a deux semaines. Ils revendiquent toujours l’application de l’accord trouvé entre travailleurs des ports et patronat le 27 octobre 2010 qui prend en compte la pénibilité de leurs métiers. Validé par le gouvernement d’avant remaniement, dans le cadre de la réforme portuaire, cet accord qui prévoit des départs possibles de 4 à 5 ans avant l’âge légal est, « de manière inexplicable », renié par Thierry Mariani, secrétaire d’État aux Transports. L’activité des dockers, grutiers, portiqueurs et agents de maintenance sera donc cette semaine encore ponctuée de débrayages, avec arrêt complet du travail de vendredi à lundi. Une stratégie destinée à tenir sur la durée.

Mercredi, à l’occasion d’une conférence de presse comme il ne s’en est pas tenu depuis 1994, la Fédération des ports et docks CGT a réaffirmé la détermination et la colère des travailleurs portuaires face à la « démagogie » des arguments de Thierry Mariani, qui impose de renégocier. « Un homme qui revient sur une parole donnée ne vaut rien », a déclaré Tony Hautbois, secrétaire général du syndicat, entouré de Johann Fortier (dockers du Havre), Yves Thual (Port autonome de Nantes-Saint-Nazaire) et Anthony Tetard, secrétaire général adjoint. Des hommes indignés face à cette « ingérence de l’État » dans le processus d’élaboration d’une convention collective. « Jamais vu cela, nulle part ailleurs  ! » a tempêté Tony Hautbois, relevant que les employeurs eux-mêmes ont « intérêt », pour la compétitivité, à ce que le travail soit effectué plutôt par « des jeunes plus productifs et aux salaires moins élevés » que des travailleurs en fin de carrière, lourdement impactés par des horaires fluctuants, les intempéries, l’exposition aux produits dangereux... « Il n’y a pas plus attaché à son port qu’un travailleur du port », a noté le secrétaire général répondant ainsi à un courrier de Thierry Mariani reçu lundi, qui en appelle « à la responsabilité de chacun », indiquant qu’« il en va de l’avenir des ports français ». Peine perdue s’il s’agit de brandir le spectre de la concurrence des ports étrangers  : « La solidarité se manifeste et commence à s’organiser avec les travailleurs des ports européens, notamment d’Espagne et du Nord de l’Europe », a pu affirmer Tony Hautbois. La prochaine réunion du bureau fédéral des ports et docks, prévue lundi 31 janvier, pourrait décider de nouvelles formes d’action, dont une manifestation à Paris.

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