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Les cheminots de Romilly refusent la fermeture de leur atelier

par Le Rail déchainé

Publie le dimanche 19 avril 2015 par Le Rail déchainé - Open-Publishing
1 commentaire

http://leraildechaine.org/

Dans le cadre du grand jeu de Monopoly pratiqué par les patrons des entreprises ferroviaires européennes, les dirigeants de la SNCF ont sacrifié l’atelier de Romilly (Paris Est), laissant la charge de travail à l’atelier SNCB de Forest, en Belgique. Plus de 500 emplois sont concernés !

Près de 500 cheminots de Romilly se sont réunis en assemblée générale vendredi 17 avril et sont déterminés à se mobiliser contre la destruction de leurs emplois.

•Vu le secteur géographique concerné, parler de reconversions est du foutage de gueule encore plus fort que d’habitude ; d’ailleurs, les seuls exemples proposés par les patrons de la SNCF sont l’aéronautique (sans plus de précision, et pour causes) et … l’armée !
•Le seul autre alibi patronal est l’hypothétique reconstruction d’un atelier plus petit (moins de la moitié des effectifs actuels), sur un site non ferroviaire mais routier.
•Quant au site actuel il sera livré à une entreprise privée, spécialisée dans le démantèlement du matériel (activité tout à fait faisable par la SNCF).

Les patrons condamnent des centaines de cheminots à perdre leur emploi, à quitter la région où ils travaillent et vivent depuis des années.

En fermant un atelier SNCF avec des cheminots au Statut, pour laisser la place à un atelier avec des salariés de droit privé aux contrats précaires, ils confirment aussi pourquoi la délégation patronale ne montre guère d’enthousiasme à intégrer la maintenance du matériel dans la future Convention Collective Nationale du secteur ferroviaire ; ils veulent des travailleurs et des travailleuses avec toujours moins de droits !

Pour l’heure, l’urgence est à la lutte des cheminots sur le site, à la solidarité dans l’ensemble de l’entreprise et notamment dans tous les ateliers. A Romilly ou ailleurs, refusons la fermeture et les suppressions d’emplois !

http://leraildechaine.org/

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Messages

  • ANCIEN CHEMINOT du MATERIEL à la Rotonde de CHAMBERY (Savoie), parti en retraite en 2003 avant la décote des retraites, je constate que l’évolution de la SNCF tourne à la catastrophe avec la3réforme" de 2014 malgré la GREVE de
    10 jours avec Sud Rail et la CGT, FO dans certains sites.

    Tous les services sont touchés dont le Matériel.
    A CHAMBERY, plus beaucoup de travail et l’Etablissement, maintenant rattaché à LYON (une seule Région) perd ses charges en locomotives électriques, diésel, locotracteurs .......
    Il reste une charge de travail avec les voitures corail mais jusqu’à quand ?
    La SNCF ne veut pas investir pour des trifosses pour le RRR réclamées depuis des années par les syndicats.

    Il reste une centaine de cheminots ! Nous y avons été plus de 300 il y a 10 ans !

    Nous vous soutenons dans votre LUTTE contre la fermeture comme risque de se passer pour celui des ateliers d’Oullins Machines (500 cheminots) à LYON.

    QU’ENVISAGEZ-VOUS DE FAIRE COMME ACTIONS ?

    Amitiés de la Savoie ! !