Peugeot-Citroën y otros: los que fabrican el paro

La CGT acaba de hacer público un documento interno de la dirección del trust Peugeot-Citroën PSA que prevé el cierre de tres fábricas de PSA en Aulnay y en Madrid, así como en Sevelnord en Hordani, gestionada conjuntamente con Fiat.Este documento es revelador de la manera en la que la gran patronal fabrica el paro. Lo es también de la manera cínica como esconde sus planes a los trabajadores.

El proyecto data de principios de 2010. Esto significa que, en un pequeño círculo confidencial de altos ejecutivos, algunos individuos trabajaban en ello desde hace mucho tiempo. Desde hace al menos tres años, febrero de 2009, comenzaron las primeras transferencias en función de una futura reorganización, especialmente la del proveedor de asientos Lear.

El año anterior, una de las dos líneas de producción fue detenida en Aulnay. Luego la fábrica de Melun fue cerrada. En la fábrica de Sochaux, el proyecto anuncia el cierre del sector de Mecánica con sus 6.000 obreros.

Peugeot-Citroën es uno de los trust más ricos del país.No está pasando dificultades. En 2010, el número de automóviles vendidos batió un record histórico. Sus beneficios en 2010 superaron los mil millones, y acumulados desde 2004,alcanzan la suma de 5.720 millones. Se invoca la rentabilidad para justificar su cierre programado.Sin embargo hay dinero, para pagar al director ejecutivo 9.000 euros al día, ¡sábados y domingos incluidos!

Es necesario recordar que, para ayudar a estos señores accionistas de la industria del automóvil, en lo peor de la crisis en 2008, el Estado metió la mano en los bolsillos y desbloqueó tres mil millonesde préstamos para Peugeot, tres milmillones para Renault.Socorrió a sus filiales financieras. Inventó la “primas al desguace” que le costó varios centenares de millones. El pretexto invocado por el Estado para justificar esta generosidad era el salvamento del empleo. La dirección de PSA se comprometió a no cerrar sedes en Francia. Y bien, en el mismo momento en el que los dirigentes de Peugeot-Citroën firmaban esta promesa, ¡estaban trabajando en el cierre de tres fábricas, dos de ellas en Francia!

Hay 4.000 trabajadores sólo en la sede de Aulnay. Es una de las escasas grandes fábricas que quedan en el departamento de Seine Saint Denis. Su cierre sería un drama para los trabajadores que serían despedidos. Pero sería también una catástrofe para todos los jóvenes de este departamento tan tocado por la crisis. Jóvenes que ya tienen muchos problemas para encontrar trabajo y ¡que todavía encontrarían menos! Sin hablar siquiera de las consecuencias para las subcontratas.

Y, después, nos harán discursos sobre el paro de los jóvenes, ¡sobre la inseguridad en los barrios periféricos! Son ellos los que fabrican el desempleo, los accionistas, los dirigentes de Peugeot como sus iguales de otras empresas. La pobreza, la guetización de los barrios populares, la inseguridad, ¡ellos son los peligrosos irresponsables!

Sólo repartiendo el trabajo entre todos dentro mismo del trust, serían preservados los empleos. Pero no, la decisión tomada por PSA, es despedir a varios miles de trabajadores y hacer trabajar todavía cada vez más y más duramente a los que se queden.

Todo esto nos confirma en la idea de que si, mañana, hay grandes luchas obreras, es necesario imponer el control de los trabajadores y de la población sobre las empresas y la forma en que son gestionadas. Es preciso levantar el secreto sobre todas las decisiones, sobre todo las que comprometen la vida de miles de personas.

Ante el escándalo provocado por la revelación de su plan secreto, los dirigentes de Peugeot-Citroën se han prodigado en declaraciones para afirmar que “el plan no es de actualidad”. Es la versión que el presidente ejecutivo ha tenido que dar al ministro de Economía que le había convocadourgentemente. Este se ha declarado “tranquilizado” por la respuesta del presidente ejecutivo, relevado al día siguiente por el propio Fillon.

Pero los trabajadores de las sedes amenazadas no tienen ningún motivopara estar tranquilos. Es su empleo, se trata de su vida. Lo que se prepara en Peugeot-Citroën afecta a todos los trabajadores, y no exclusivamente por solidaridad.¿Quién puede saber en cuántas otras empresas y en cuántos otros consejos de administración han preparado planes de despidos como los que los patronos ocultan a sus trabajadores?

¡Entonces, sí, la única respuesta contra la plaga del desempleo es imponer la prohibición de los despidos y el reparto del trabajo entre todos sin disminución de salario!

Traducción de F.P.

Lutte ouvrière