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Au 10ème jour de grève... LA MOBILISATION DES CHEMINOTS OBLIGE LA SNCF A FAIRE DES ANNONCES (16/04/2010)

Publie le samedi 17 avril 2010 par Open-Publishing
6 commentaires

Communiqué de la Fédération CGT des Cheminots :

Au 10ème jour de grève...LA MOBILISATION DES CHEMINOTS OBLIGE LA SNCF A FAIRE DES ANNONCES (16/04/2010)

Alors que la Direction SNCF, pariait sur 48h de conflit en méprisant, stigmatisant les cheminots qui s’engageaient dans l’action et en adoptant une posture refusant tout dialogue, c’est à l’aube du 10e jour de grève qu’elle est contrainte d’ouvrir des discussions dans la plupart des régions concernées par le conflit.

De ce fait, les usagers, qui supportent au quotidien les dysfonctionnements de la SNCF liés aux orientations de la Direction et du Gouvernement, subissent depuis le début du conflit l’incompréhensible intransigeance du Président de la SNCF et ce, avec l’aval de l’Elysée.

L’avenir du Service Public SNCF, du Fret ferroviaire comme réponse aux enjeux environnementaux, des moyens humains et les questions sociales, sont au coeur des revendications exprimées par les cheminots en grève.

Oui, c’est de plus de Services Publics que les populations ont besoin et la SNCF se doit de réorienter sa stratégie en répondant aux besoins de transport de la Nation, et non aux lois du marché et du business. C’est le sens des exigences des grévistes !
Depuis hier soir, les Directions Régionales SNCF, avec mandat national, organisent des cycles de discussions avec les organisations syndicales en grève et apportent des engagements en termes d’emplois, de conditions de travail, d’organisation de la production…

Encore insuffisantes sur le contenu dans nombre de régions, ces négociations territoriales, qui se poursuivent, sont à mettre à l’actif du rapport de forces qui s’exprime toujours.

Ainsi, la mobilisation reste importante dans certaines régions : 72% d’ASCT et 75% d’ADC en grève à Limoges, 75% d’ASCT et 88% d’ADC à Toulouse, 66% d’ASCT et 52% d’ADC à Bordeaux, 77% d’ASCT et 60% d’ADC à Lyon, 76% d’ASCT et 60% d’ADC à Montpellier, 59% d’ASCT et 53% d’ADC à Dijon, 65% d’ASCT et 61% d’ADC à Rouen, 68% de grévistes à la Direction Fret Atlantique,…
Ces discussions régionales, loin de répondre à l’exigence constante de la CGT pour de véritables négociations nationales sur les dossiers structurant de l’entreprise SNCF, constituent pourtant, au regard du rapport de forces national, des points d’appui non négligeables.

La Fédération CGT des cheminots engage la Direction SNCF à être conséquente et efficace dans les discussions, afin de permettre un déblocage de la situation conflictuelle. Dans le cas contraire, elle assumerait la pleine responsabilité de la poursuite de la grève.
Dans tous les cas, ce sont les cheminots grévistes en Assemblées Générales représentatives qui, après avoir débattu, apprécieront le résultat des discussions/négociations et décideront de la suite du conflit.

La Fédération CGT des cheminots, ses militants et les cheminots, observent la réapparition de SUD-Rail dans certains chantiers et dans les Assemblées Générales, pour tenter d’influencer les décisions en arguant d’un renforcement de l’action, alors que la réalité ne révèle tout juste qu’un frémissement dans ses bastions, comme à Paris St Lazare avec moins de 8% de grévistes.

Montreuil, le 16 avril 2010 – 19h45

Messages

  • Hé hop, un petit coup d’anti Sud-Rail en fin d’article, on ne change pas de couplet a la cégette, toujours fidèle au dénigrement gratuit et sans preuve.

  • Autre petite info, aux dernières élection professionnelles sur PSL :

    SUD-Rail : 38,8%
    CGT : 38,2%

    Si on peut parler de bastions avec 0,6% de voix de différence, je veux bien, de plus comme tu annonce que 8% de grévistes sur PSL, ils étaient ou les 38% de la CGT, il me tarde ton lire ton explication.

    A Rennes, aux dernières élections professionnelles :

    CGT : 55,4%
    SUD-Rail : 9,3%

    Taux de grévistes a l’ECT 3%

    Là je sens que tu commence a blêmir, mais ne t’inquiète pas c’est pas fini.

    A Amiens aux dernières élections professionnelles :

    CGT : 32,6%
    SUD-Rail : 29,1%

    Taux de grévistes a l’ECT 0%

    Tu vois, balancer des trucs du genre, les militants et les cheminots, observent la réapparition de SUD-Rail dans certains chantier sans apporter la moindre preuve, c’est coutumier de certains staliniens de la CGT (je met pas tout le monde dans le même panier).

    Tout cette campagne anti SUD-Rail n’a qu’une seul finalité, salir les militants qui ne sont pas dans le bon syndicat, il faut sortir de la gréve en disant que si ca n’a pas marché c’est a cause de SUD-Rail, et que dans le cas contraire c’est grâce a la CGT si les cheminots ont obtenu des miettes.

    A bon entendeur , SALUT

    PS : je m’était juré depuis le conflit des retraites de me méfier des agissements de certains, sur le coup je me suis fais avoir une nouvelle fois, que ca me serve de leçon.

    Re PS : A Marseille il faudra m’expliquer pourquoi la CGT a fait reprendre le travail sur de vagues promesses de la direction, et sur le coup Montreuil parle surtout de PSL mais pas de Marseille, chuuutttt il faut pas communiquer, d’ici qu’on dise que c’est SUD-Rail PACA qui a fait reprendre le travail.

  • L’évidence c’est que le 23 Mars,LA FEDERATION SUD RAIL à lancé un préavis de grève reconductible,et qu’au soir du 23 les militants de SUD RAIL étaient introuvables,et RIEN N’A ETE RECONDUIT !

    C’est certainement ce que Sud Rail appelle avoir le sens des responsabilités.

    La FEDERATION CGT des CHEMINOTS a appelé à une grève reconductible à partir du 6 avril 20h par des assemblées générales des cheminots,et c’est ce qui est fait depuis 11 jours.

    Cherchez " L’ERREUR ".

    L R

    • Sud-Rail a aussi appelé a une gréve reconductible a partir du 6 avril, dans les AG il y a aussi des militants et des adhérents Sud-Rail qui sont en gréve depuis 11 jours.

      Cherchez l’erreur, j’ai trouvé, c’est d’avoir fait confiance a la CGT pour une intersyndicale honnête en mettant les différents de coté, du moins pour la durée de la gréve, mais ca n’a pas trainé pour que les mauvais coups pleuvent.

      Sur cette gréve par contre on vous entend très très peu sur vos partenaires privilégiés de la CFDT , si vous préférez signer des accords avec eux et le Medef, plutôt que réaliser qu’ils vous feront toujours un petit dans le dos, libre a vous, en tout cas sur ce mouvement les choses on été remit a leurs places, a savoir qu’ il ne faut jamais vous tourner le dos.

  • Ah ! Si Sud Raille n’existait pas ! Le patronat le Ré-inventerait !

  • Sud rail a appelé en effet à la grève reconductible.....après qu’elle ait pris connaissance du préavis déposé par la CGT.

    Mieux vaut tard que jamais.Mais cela illustre parfaitement qu’après votre cirque du 23,il vous fallez une "locomotive" pour ne pas retomber dans le ridicule.

    Quant à l’intersyndicale au niveau fédéral,Sud Rail,la CFDT,l’UNSA,il faudra vous y faire,ce qui compte pour la Fédération CGT des Cheminots c’est l’unité des cheminots sur des revendications dont ils sont porteurs dans l’action.

    Alors vos appels divers et variés qui ne se concrétisent jamais,vos courriers répétitifs à la FD CGT qui prouvent,si besoin était,que votre préoccupation n’est pas la mobilisation des cheminots, mais de tenter d’exister après avoir quitté votre mère porteuse : LA CFDT.

    Et maintenant vous appelez à la grève générale....aller !ça commence quand ?

    L R