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Au 9e jour de grève… La Direction SNCF contrainte d’entrouvrir des discussions !

Publie le vendredi 16 avril 2010 par Open-Publishing
8 commentaires

Communiqué de la Fédération CGT des Cheminots :

Malgré les résultats d’un sondage confidentiel commandé par la SNCF qui exprime la volonté de plus de 65% des usagers de voir aboutir des négociations, la Direction campe toujours sur ses positions, en refusant l’ouverture de négociations nationales.

Pour autant, responsable de cette situation de blocage, la Direction SNCF est contrainte d’engager un processus de discussions dans certaines régions fortement impactées par la grève.

Toutefois, coincée par sa posture irresponsable « pas de prime à la grève », les premières annonces sont encore très loin des attentes et des exigences exprimées.
Cette situation a d’ailleurs conduit l’ensemble des Assemblées Générales de grévistes à reconduire le mouvement ce jour.

En responsabilité, la Fédération CGT des Cheminots et ses militants, travaillent, malgré les difficultés, à des initiatives revendicatives sur le territoire demain pour peser sur l’entreprise et obtenir des engagements prenant en compte les légitimes revendications des cheminots en grève.

Pour tenter de masquer son absence dans l’action engagée par les cheminots depuis 9 jours, ses manœuvres pour les démobiliser dans la plupart des régions, la Fédération SUD.Rail sort de son inertie.
Les cheminots ne sont pas dupes !
SUD.Rail manie l’art de la manipulation et de la désinformation en annonçant soudainement la multiplication de débrayages. Sauf que dans la plupart des régions où elle est influente, SUD.Rail n’appelle pas ses forces à s’engager.

Malgré ce contexte, la mobilisation reste forte dans certaines régions : 66% ASCT et 77% ADC en grève à Limoges, 75% ASCT et 80% ADC à Toulouse, 52% ASCT et 49% ADC à Bordeaux, 78% ASCT et 62% ADC à Lyon, 80% ASCT et 60% ADC à Montpellier, 77% ASCT et 46% ADC à Marseille, 69% ASCT et 53% ADC à Dijon, 49% ASCT et 54% ADC à Paris Sud Est, 64% ASCT et 60% ADC à Rouen, 52% ASCT et 52% ADC à Clermont Ferrand, 38% d’ADC à Reims, 56% d’ADC à Tours, 39% d’ADC à Chambéry…

Guillaume PEPY doit se comporter comme un Président responsable d’une entreprise publique de Service Public qui doit être, de ce fait, exemplaire en matière de dialogue social.
En ce sens, la Direction SNCF doit donner les mandats clairs aux Directions Régionales pour que s’engagent partout, et au plus vite, de réelles discussions permettant d’acter des avancées avec un calendrier de négociations. Dans le cas contraire, elle porterait la responsabilité du pourrissement du conflit social en cours.
La Fédération CGT des Cheminots appelle ses organisations à exiger des engagements des Directions Régionales SNCF et à faire partager aux cheminots les résultats des échanges et la réalité du rapport de force national.
Ainsi, comme elles le font depuis 10 jours, les Assemblées Générales de grévistes représentatives doivent apprécier lucidement la situation, débattre et décider démocratiquement des suites à donner au mouvement.
Pour autant, la CGT n’entend pas en rabattre sur son exigence de négociations nationales et considère que la Direction SNCF, par sa posture inacceptable, a marqué durablement les relations sociales à la SNCF.

Montreuil, le 15 avril 2010

Messages

  • Encore un faux-tract CGT ?
    Ne tombons pas dans le piège !
    Il y a 2 jours, dans certains dépôts un tract CGT était distribué accusant SUD-Rail d’appeler les agents de conduite à reprendre le travail dans plusieurs Etablissements Traction. Un tract grossier : ainsi, il ne citait pas le seul dépôt ayant alors voté la reprise du travail, celui de Rennes … un des seuls où SUD-Rail est quasiinexistant.
    C’est tellement ridicule que parmi les ET cités, il y en a où, au même moment, militants CGT et SUD-Rail, ensemble, étaient en train de faire les permanences, de faire déposer de nouvelles DII ! C’est ainsi que par exemple les militants CGT de Paris Saint Lazare ont retiré des casiers les 300 tracts qu’ils venaient de mettre.
    Le lendemain, des tracts CGT étaient distribués au Matériel et à l’Equipement pour écrire que SUD-Rail n’était pas dans l’action.
    Aujourd’hui, un nouveau tract CGT circule qui parle des « manoeuvres de SUD-Rail pour tenter de masquer son absence dans l’action engagée par les cheminots depuis 9 jours », ou encore « la Fédération SUD-Rail sort de son inertie », « SUD-Rail manie l’art de la manipulation et de la désinformation en annonçant soudainement la multiplication de débrayages ». Comme si annoncer les initiatives prises par les cheminot-e-s étaient une mauvaise chose ! Tout cela est risible pour les milliers de cheminot-e-s en grève avec les militant-e-s SUD-Rail depuis 10 jours. Et c’est totalement contradictoire avec la réalité des très nombreux appels unitaires CGT/SUD-Rail, à la base, dans les régions et établissements.
    Ce tract se termine avec une demande de discussions éclatées par régions, pour un « calendrier de négociations ». On voit bien que ça n’a pas de rapport avec ce qui se dit dans les assemblées générales de grévistes !
    Pour SUD-Rail, il n’y a pas de doute : c’est un faux-tract, parce que la fédération CGT, comme nous, a autre chose à faire dans la période que d’entretenir des polémiques entre grévistes !

    • ca semble être un vrai communiqué

      http://www.cheminotcgt.fr/new_site/cheminotcgt_communiques/detail_communique.php?Id_communique=1768

    • C’est le communiqué de la FEDERATION CGT des CHEMINOTS,et il reflète exactement la situation au 9eme jour de grève,ainsi que les précédents.

      Alors que la CGT cheminot donne des boutons à Sud Rail,c’est pas nouveau.Mais dans cette grève les chiffres sont tétus,surtout quand ils reflètent la réalité.

      Quand des responsables régionaux Sud Rail sont au boulot,comme sur la région NORD-PAS DE CALAIS dès le début de la grève,ça devrait faire poser des questions au cheminots sur les objectifs de cette organisation.

      Oui,la CGT négociera au niveau local et régional,car les cheminots ont des revendications locales et régionales,et cela que ça plaise ou non à Sud rail.

      Cela s’appelle être au plus près des salariés cheminots ou pas,et parfaitement compatible avec des revendications nationales.

      Alors si la FD Sud Rail veut vraiment mobiliser les cheminots,qu’elle arrête de passer son temps à envoyer des lettres ouvertes à la FD CGT,et parte sur le terrain pour convaincre ceux qui ne le sont pas,à commencer par certains de ses militants.

      LE REBOURSIER

    • C’est hélas plus compliqué que ça, puisque de nombreux militants CGT ont refusé de le distribuer aujourd’hui : sans forcément aimer beaucoup SUD-Rail, ils ont préféré privilégier l’unité CGT/SUDqui se fait à la base, notamment dans les établissemnts du matériel qui se remettent dans l’action...et depuis 10 jours dans de nombreux dépôts et ECT...
      Bien sûr, il est normal qu’il y ait des divergences (c’est pour cela qu’il y a plusieurs organisations syndicales), et que cela s’exprime.
      Ainsi, ce matin, les conducteurs de Marseille, à l’appel de la CGT, ont décidé, par 24 voix contre 20, de suspendre le mouvement... cela n’a pas été le cas chez les contrôleurs.
      Précisons que dans ces 2 cas, il ne s’agit pas vraiment de bastions SUD-Rail...
      Mais le plus important est pas là : l’ensemble des autres AG a décidé la poursuite du mouvement, de nouvelles équipes rentrent dans l’action...
      P.

    • Dans mon message,il est question de la FEDERATION SUD-RAIL et de ses entourloupes depuis le 23 Mars.

      Il n’est pas question dans mes propos,comme dans ceux de la Fédération CGT des Cheminots,de critiquer des cheminots,QUELS QU’ILS SOIENT, qui sont dans l’action,et dans une situation très compliquée.

      Le role de la FEDERATION SUD RAIL,dans ce conflit,comme dans d’autres est loin d’être clair,et la CGT dénoncera chaque fois les comportements qui seront de nature à semer le trouble et la division A LA BASE.

      L R

    • UNITE SYNDICALE CGT-SUD PAR LA BASE , c’est ce qui se passe dans la réalité dans les ECT ET DEPOTS NOTAMMENT SUR LYON

  • C’est encore plus consternant de voir fonctionner la "concurrence libre et non faussée" dans le milieu salarié que dans le monde capitaliste !

    • Ah bon ? ! Et pourquoi crois-tu qu’elle a été "créée", cette concurrence ? Et par qui ? et pourquoi est-elle sans cesse alimentée, au plus haut niveau ? Pourquoi, par exemple, à la suite des grèves de 1995, les "déçus" de la CFDT, ont alors préféré créer SUD plutôt que venir à la CGT ?

      C’est un peu facile, ne penses-tu pas, de renvoyer chacun dos à dos ???

      Cela étant, une fois de plus, c’est à la base et dans la démocratie que les choses se décideront vraiment. N’en déplaise à la direction de la fédération Sud raille.