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Boeing conteste officiellement le contrat géant d’Airbus aux Etats-Unis
Publie le mardi 11 mars 2008 par Open-Publishing1 commentaire
[ 11/03/08 - 08H53 - actualisé à 08:59:00 ]
Le groupe américain, deuxième fournisseur du Pentagone, tente de faire annuler l’attribution au tandem EADS/Northrop Grumann du contrat géant de 35 milliards de dollars portant sur la fourniture de 179 avions ravitailleurs à l’US Airforce. Le recours pourrait entraîner la suspension provisoire du contrat.
Comme attendu, Boeing contre-attaque devant la justice face à à la victoire "historique" de son grand rival Airbus sur ses terres. Le groupe américain a notifié lundi soir son intention de contester l’attribution au tandem EADS/Northrop Grumann du contrat géant de 35 milliards de dollars portant sur la fourniture de 179 avions ravitailleurs à l’US Airforce.
Boeing va donc porter plainte contre la décision du Pentagone devant l’instance compétente, le Government Accountability Office (GAO), cour des comptes américaine rattachée au Congrès. "Notre équipe a porté un regard extrêmement attentif sur la décision concernant les ravitailleurs et découvert dans le processus de graves vices de forme dont nous estimons qu’ils justifient un appel", a déclaré Jim McNerney, PDG de Boeing. Le groupe devrait fournir davantage de détails sur sa requête lorsque celle-ci sera formellement déposée, mardi.
L’échec de Boeing,deuxième fournisseur du Pentagone (derrière Lockheed Martin mais devant Northrop Grumann) avait créé la surprise, les observateurs les plus optimistes pour Airbus évoquant un éventuel partage de ce marché géant des avions ravitailleurs, une première fois attribué à Boeing mais annulé après la découverte d’irrégularités, qui ont valu la prison à deux responsables de l’avionneur américain, et poussé le secrétaire à l’Armée de l’air américaine de l’époque à la démission. Depuis l’annonce du Pentagone, la polémique a enflé, des deux côtés de l’Atlantique.
Le GAO peut être saisi par une entreprise si celle-ci conteste une commande passée par une administration américaine. Si elle fait une demande accélérée, l’entreprise en question dispose d’un délai de 5 jours après le compte-rendu réglementaire fait par l’administration en question, a-t-on expliqué au GAO. Dans le cas de Boeing, l’échéance de ces 5 jours tombe mercredi, Boeing s’étant vu expliquer par l’Armée les raisons de son échec vendredi dernier. Le recours pourrait entraîner la suspension provisoire du contrat.
Commentaire :
– L’envolée patriotique du WE d’il y a une semaine lors de l’annonce en grande pompe de ce contrat d’armement fera t elle échos face à l’agression juridique de ce géant Militaro-industriel qu’est ce Boeing ?
– Alors que EADS et surtout sa filiale AIRBUS qui en principe a actuellement près de six ans de commande devant elle, pour quelles raisons ce placer sur ce gros marché ? Car depuis cette commande "à suspense" , ou encore cette commande "AirBush" comme aimait à la nommer le Canard Enchainé du 5/03, cette "Offrande " de l’Ami Bush , quelque jours d’avant les municipales venantes, n’a apporté jusqu’à présent de changement concret concernant le plan de Louis Gallois et délicatement nommé : POWER 8 !
– De la dialectique en phonètique anglo-saxone, comme pour les tubes des années soixante, ça sonne mieux, c’est plus "IN" pour nous dirent que ce POWER 8 est surtout de mettre en "OFF" tous les ouvriers et techniciens européens qui sont les fers de lance de cette industrie aéronautique civile européenne.
– Si encore certains rèveurs imaginent que cette commande "un peu trop anticipée" de ravitailleurs de bombardiers furtifs états uniens, leur donnera du pain et du vin, qu’ils retombent les pieds sur terre, car ces avions c’est du boulot qui sous licence AIRBUS seront construits par des Etats uniens.
– Ce pays qui impose à la planète son libre libéral de trou bancaire et qui pour son marché intérieur militaire n’a pas l’intention réellement de jouer avec nous autres européens.
– Des pièces détachées peut etre, si la situation économique et le chomage nord américain veuillent bien nous les laisser faire. Et de ça !Beaucoup de flous et d’appréciations qui ne manqueront pas de faire évoluer les choix du Pentagone, d’autant plus qu’une alternance Démocrate en novembre risque tout simplement d’anéantir les projets d’incurssion d’EADS sur le territoire made "IN USA"
– Et cette relance en attaque juridique est mise en chantier pour nous faire patienter au moins jusqu’aux résultats de ces élections Etats Uniennes.
Messages
1. Boeing conteste officiellement le contrat géant d’Airbus aux Etats-Unis, 11 mars 2008, 16:48, par Skapad
VOIR Egalement autre Article : AIRBUS du civile au militaire 1/03/08
dont ci dessous fin du papier ....................
Que ne faut il pas entendre encore sur les ondes radios ce matin, des relents de nationalistes franchouillards, fiers d’avoir foutu la pilée a ce fabriquant BOEING ! L’enthousiasme de nos commentateurs radio est à la hauteur de cette fausse bonne nouvelle. Car cette commande sans précédent de 40 milliards de dollars et d’après Louis Gallois qui annonce en réalité un contrat de dévellopement pour 4 appareils et qui ce chiffre à 1.5 milliards d’euros , les 38.5 restants seront ils pour autant un jour honorés ?
Alors mef ! Pas trop de liesse, le marché de ce type de produits est aussi flou que peut l’etre les ondulations fluctuations des finances "virtuelles" internationnales.