CHEMINOTS ! ATTENTION DANGER !!!

Fédération CGT des Cheminots,Secteur Fédéral REGION PACA.

LA MISE EN PIECE DU REGIME SPECIAL DES CHEMINOTS EST ENGAGEE !

Les questions de protection sociale,le niveau des prestations,leur financement sont au coeur des enjeux actuels.Après la réforme des retraites de 2010,des remises en cause fondamentales se préparent au niveau de la Sécurité Sociale et du régime spécial des Cheminots.

2 plans de rigueur successifs traduits par des budgets en récession,le gouvernement s’attaque à la fois à la retraite et à la prévoyance !C’est une avalanche de réformes déstructurant la protection sociale en France.

Nous pensons que la pérennité du Régime Spécial des cheminots et le financement de la CPR sont posés.L’avenir de la protection sociale des cheminots actifs et retraités,est à la croisée des chemins.

VIEILLESSE : VERS L’ALIGNEMENT AU REGIME GENERAL ?

En 1 an,plusieurs réformes modifiant notre Régime Spécial ont été engagées.Elles visent à repousser l’âge de départ à la retraite des cheminots tout en baissant le niveau des pensions.

– Une baisse des cotisations patronales de la SNCF,le taux T2,a été opérée.Cette cotisation finance et garantit les droits spécifiques du Régime Spécial des Cheminots.

– Une nouvelle réforme des retraites avec,à partir de 2017,un recul des bornes d’âge de départ à 57 ans,l’âge pivot qui annule la décote, porté à 61 ans 1/2.Une hausse des cotisations vieillesse pour les agents de 2,75%.La suppression d’avantages spécifiques
(minimum garanti vieillesse...)

– Un trimestre supplémentaire a été rajouté avec le passage à 41 ans 1/2 de versement.La réforme des retraites de 2010 est avancée d’un an.Le fractionnement du paiement des pensions,1ere pierre vers la mensualisation,vient d’être mis en place en 2012.

– PREVOYANCE : VERS LA MISE EN DEFICIT DE LA BRANCHE ?

Dans le budget 2012 de la Sécurité Sociale,le gouvernement a fait voter une loi qui place incontestablement le financement de notre Régime de Prévoyance dans une situation tout à fait nouvelle.Avec cette loi notre Régime de Prévoyance ne sera plus jamais en excédent.L’Etat ponctionnera systématiquement les excédents de la CPR et ce,dès 2011 ( soit 92 millions d’euros ).

Inversement,si la CPR se trouve en déficit (suite à des évolutions de l’emploi à la SNCF par exemple ) ni l’Etat,ni la direction de la SNCF n’interviendront financièrement.
(cotisations libératoires).En clair,seuls les cheminots seront concernés,ils n’auront pas le choix.Ce sera soit une hausse des cotisations et une baisse des prestations,ou un mélange des deux !

Cela est d’autant plus préoccupant que si l’on examine l’évolution des cotisations versées en 2011,nous sommes sur le fil du rasoir.La baisse des cotisations patronales SNCF(taux T2) est amplifiée par une baisse des effectifs cotisant.Année après année,le nombre de cheminots baisse dangereusement.

A côté de ces mesures régressives,une multitude de rapports sont publiés.C’est le rapport de la Cour des Comptes qui demande la remise en cause des règles du mécanisme de la compensation bilatérale qui,si elles étaient appliquées,rendraient le régime de prévoyance chroniquement déficitaires de 140 M d’euros par an.

La baisse des effectifs,l’austérité salariale,les diverses réformes sont devenues des maladies chroniques qui fragilisent le financement de notre Régime Spécial.

L’objectif visé n’est-il pas de dégrader la situation financière de notre Régime ? en effet,il parait évident, qu’un REGIME DEFICITAIRE DEVIENT UN ALIBI PLUS FACILE POUR JUSTIFIER DES REGRESSIONS.Sauf à être sourds ou aveugles,nous pensons que se dessine " pour après élections ",la mise en pièce du Régime Spécial des cheminots.

Nous ne sommes pas dupes,nous craignons qu’à l’occasion d’un prochain débat parlementaire,un nouveau décret ou une loi n’entraine de nouvelles régressions.(en particulier la médecine de soins).

Le contexte politique et le contentieux sont lourds,ces réformes sont au coeur des questions de société en débat actuellement.

– Quelle conception avons-nous de l’articulation entre la vie active et la retraite ?

– Quel avenir pour la jeunesse ?

– Quel niveau et quelles conceptions des soins dans notre société ?

– Quel financement de la protection sociale ?

La CGT reste profondément attachée au précepte qui a prévalue à la création de la Sécurité Sociale : " chaque citoyen doit pouvoir avoir accès aux soins en fonction de ses besoins et payer en fonction de ses moyens. "

Si les cheminots de la SNCF peuvent encore bénéficier d’un niveau de protection sociale encore protecteur,rarement dans notre histoire,cet acquis n’a autant été menacé.Avec l’ouverture à la concurrence,nous devons éviter tout dumping social et assurer à tous les cheminots,y compris ceux du privé,comme aux contractuels de la SNCF,une couverture sociale de haut niveau.

Notre système de protection sociale français a permis à notre pays de mieux résister à la crise en servant d’amortisseur social,permettant de maintenir un tant soit peu le pouvoir d’achat des ménages.La remise en cause de notre système alors que la crise est à son plus haut niveau,hypothéquerait fortement les capacités de reprise économique de notre pays.La CGT considère que l’enjeu de la protection sociale,au regard de son impact économique et humain,est majeur.

La nécessité d’une autre réforme de la protection sociale,de son financement,portée par la CGT,au regard des graves reculs de nos droits est un impératif.

L’ACTION DE TOUS EST NECESSAIRE POUR IMPOSER D’AUTRES CHOIX !!!

Janvier 2012

Via Le Réboursier