Accueil > France : 40.000 à 50.000 emplois menacés chez les équipementiers automobiles.
France : 40.000 à 50.000 emplois menacés chez les équipementiers automobiles.
Publie le dimanche 7 février 2010 par Open-PublishingAprès une année 2009 déjà difficile sur le front de l’emploi, les fournisseurs de l’automobile installés en France ne s’attendent pas à une amélioration en 2010. " Nous considérons que la situation de la filière automobile est loin d’être réglée ", affirme Gabriel Artero, président de la fédération de la métallurgie CFE-CGC.
Les équipementiers pourraient supprimer 40.000 à 50.000 emplois dans les deux prochaines années, d’après le rapport établi par le patronat et l’Etat lors de la Commission Estrosi sur la sous-traitance, fin novembre dernier.
Ce calcul a été établi en sondant les professionnels du secteur, en particulier les équipementiers de rang deux ou plus, nombreux et positionnés sur des segments très divers. Il en ressort que les surcapacités atteignent 25.000 emplois pour la sous-traitance et 14.000 pour les équipementiers de rang 1, c’est-à-dire ceux qui traitent directement avec les grands constructeurs.
En ajustant le calcul par rapport à l’évolution de la production automobile et les éventuels efforts de productivité, le groupe de travail qui a planché pour le ministre de l’industrie tombe donc sur une estimation de 40.000 à 50.000 emplois.
Parmi les branches les plus touchées, on compte les moules et outillages, où sept emplois sur dix pourraient disparaître.
Dans la filière caoutchouc, les surcapacités sont estimées à 5.300 postes sur un total de 46.500.
Seuls les métiers de la forge devraient être épargnés.
Les fournisseurs automobiles ont déjà réduit leurs effectifs de 45.000 personnes en 2009, une année marquée par des conflits sociaux durs comme chez Molex ou Continental. D’après Gabriel Artero, " les ingrédients sont de nouveau réunis pour que des conflits explosent ici ou là et soient de nouveau très médiatisés ".