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Jean-Michel Bodin veut sièger au "Grenelle"

Publie le jeudi 30 août 2007 par Open-Publishing
6 commentaires

Jean-Michel Bodin, le vice-président de la région Centre a demandé hier à siéger au "Grenelle de l’environnement". Il entend ainsi protester contre la fermeture de 260 gares SNCF dédiées au fret.

Mandaté par l’Association des régions de France, Jean-Michel Bodin, s’insurge auprès de Jean-Louis Borloo contre cette décision de la SNCF qu’il qualifie "d’aberration économique" et dénonce des "solutions à l’encontre des impératifs environnementaux".

La fermeture annoncée de 260 gares par la SNCF devrait se traduire "par un nouveau transfert sur la route alors qu’il est de notoriété publique que le transport routier de marchandises contribue pour une large part aux émissions de CO2". De plus, pour l’élu PCF, "ce n’est pas en diminuant le volume de marchandises transportées que la SNCF arrivera à diminuer ses coûts fixes".

"Tout mettre à plat"

Jean-Michel Bodin demande donc au ministre de l’Ecologie, du Développement et de l’Aménagement Durables la possibilité de siéger au prochain "Grenelle de l’Environnement". Selon lui, "le gouvernement est en capacité de changer le cours des choses. Il faudra tout mettre à plat et lister les conséquences économiques et sociales des décisions prises".

– http://www.enviro2b.com/environneme...

Contact

Jean-Michel Bodin
Vice-président de la région Centre - Groupe : PCF

Conseil régional du Centre
9 rue Saint-Pierre Lentin
45041 Orléans Cedex 1
Tél. : 02 38 70 30 30
Fax : 02 38 70 31 18

Messages

  • Ce n’est pas d’aujourd’hui que la Sncf cherche à se désengager du fret. J’ai longtemps été commercial à fret sncf. Il y a eu une époque vers les années 90, où nous aurions pu vraiment inverser la vapeur et reconquérir du trafic frêt. La demande était importante de la part des chargeurs et le mode de transport apprécié surtout avec les livraisons terminales par camion que nous organisions depuis la gare la plus proche. Nous n’avons jamais perdu d’argent puisque connaissant les coûts de transport, nous avons toujours dégagé une marge importante. La régularité , était un argument nous permettant souvent de conclure et les grèves n’ont pratiquement jamais fait perdre de trafic, sauf peut être la grande grève de 95 pour empêcher justement que la sncf ferme des kilomètres de ligne. Pour désorganiser tout ça, la direction a mis en place des plans pour "améliorer" soi disant les transports. Nouvel acheminement wagon (NAW) ou moyen pour améliorer la répartition et le séjour des wagons (MARS), n’ont été que des leurres pour supprimer du personnel et détériorer le service offert à la clientèle. Sous des soi-disantes amélioration du service offert on cassait l’outil de travail pour mieux pouvoir s’en débarrasser. C’est à ce moment là que les chargeurs ont commencé à se désinteresser de la sncf, qui a beau jeu pour dire que maintenant les petites gares ne font presque plus de trafic wagon et les ferment. Seule , une véritable volonté gouvernementale peut changer le cours des choses comme avait commencé à le faire J.C GAYSSOT qui s’est beaucoup battu pour préserver le frêt sncf.
    coco du 24

  • Et ça continue,en pire ! SARKOSY est allé faire son marché chez les socialistes et il a rempli son panier avec des KOUCHNER,LANG,DSK...ect

    Voila t-il pas qu’aujourd’hui un élu,communiste,frappe à la porte de BORLOO " pour protester contre la fermeture de 260 gares dédiées au fret. " et participer au GRENELLE DE L’ENVIRONEMENT.

    Pourquoi pas GAYSSOT mandaté par " GAUCHE AVENIR " ?

    Il est un préalable incontournable à toutes discussions,en général,et en particulier avec un tel gouvernement, L’ACTION !

    Action des cheminots avec leurs organisations syndicales,en particulier la CGT.

    Action des citoyens mobilisés par les communistes,surtout quand ils son élus.

    Dans cette affaire, comme d’en d’autres,il est indispensable d’organiser des assemblées,à l’initiative des élus du parti,pour informer et AGIR avec la population.

    Cela serait,à mon avis,plus efficace que d’aller tailler la bavette avec BORLOO !

    C’EST PAS DANS LES SALONS QUE NOUS AURONS SATISFACTION !

    Et pour ne pas l’avoir dans le c..., tous dans la rue !

    LE REBOURSIER

    • Qu’est-ce que tu as déjà réussi à faire dans ta vie, toi, pour prétendre imposer tes vues et

      analyses qui sont d’une médiocrité qui doit sans aucun doute caractériser tous tes

      argumentaires !!

    • A toi l’inconnu de service.

      Mon intervention n’est ni un argumentaire,ni une analyse mais seulement un rappel de ce qu’est la lutte de classe et de masse,lutte indispensable aujourd’hui,comme hier pour que soit maintenu et améliorer le service public SNCF.

      Quant à imposer,merci de me donner autant de pouvoirs,demain je m’en vais imposer le capital.

      Tu m’accompagnes ? mais non,car à la lecture de ton intervention anonyme je pense que tu bouffes à une gamelle qui n’est pas la mienne.

      Bon appetit !

      LE REBOURSIER

  • qu’est ce qu’il croit le Bodin qu’on va l’écouter et dire,ha mais oui il a raison !!!
    enfin on sait bien que ces "grenelles" sont de la poudre aux yeux !
    c’est donc toujours et toujours aller dans les salons dorés de la bourgeoisie et s’estimer indispensable !!
    bureaucrate un jour bureaucrate toujours
    Damien

  • Et en région Centre beaucoup de militant PCF savent que JM Bodin aime à se pavaner dans les salons dorés, cela donne de l’Importance à ses mandats successifs !!!!
    La lutte contre le démentelement du fret et la fermeture (prévue à cout terme) du triage de la gare de St Pierre des Corps devrait etre le fer de lance des premiers remous sociaux de TOUTES les formations politiques se disant de Gauche en Indre et Loire en cette rentrée sociale (le poids que constitue le chemin de fer sur cette ville en fait le principal poumon économique et ce depuis longtemps) mais bon moi ce que je peux dire ............ les luttes du type Cadoux semblent loin c’est vrai c’était déja au siecle dernier ......