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LES CHEMINOTS SONT EN LUTTE POUR LE BIEN COMMUN

Publie le mardi 13 avril 2010 par Open-Publishing
13 commentaires

Le PCF apporte son soutien à la mobilisation des cheminots.Cette action donne corps au service public de transport auquel notre population peut légitimement prétendre aujourd’hui.

A la logique de casse,de décomposition imposées par le pouvoir en place qui abandonne le Fret ferroviaire,délocalise des services internes,ou sabre dans l’emploi,les cheminots opposent une seule et unique logique :

L’INTERET DES USAGERS

Intérêt qui passe par un investissement accru dans le service offert au passager,pour sa sécurité et son environnement.

Chacun connait les conséquences à court terme de l’abandon programmé du Fret par la SNCF en terme de nouveaux camions mis sur les routes,à l’inverse de ce que promettait le désormais caduc "Grenelle de l’environnement ".

Le PCF défend les revendications des cheminots en lutte pour le bien commun et appelle à la solidarité avec leur action

PCF

Via Le Réboursier

Messages

  • Ce n’est pas par hasard qu’on entend toujours les mêmes arguments ni qu’on doit sans cesse répéter les mêmes contre-arguments ...

    – Il est certain que lorsque les caissiers des autoroutes font grève, ça n’empêche pas les véhicules de passer ; par contre, un train ne peut pas rouler lorsque les agents de sécurité (conducteur et contrôleur) ne sont pas là. Pour autant, la Constitution interdit-elle plus la grève aux uns qu’aux autres ?

    – Il y a plusieurs années et à plusieurs reprises que des cheminots ont tenté la grève du contrôle (dite" grève de la pince") afin de permettre aux usagers de voyager "gratuitement". Ils ont été LOURDEMENT SANCTIONNES, tant par la Direction de la SNCF que par la Justice.

    – En ce qui concerne la "popularité" de la grève, il est évident que si les usagers avaient connaissance,

    - d’une part, des infos que les Syndicats (en l’occurrence, la CGT) leur ont diffusées avant cette grève (mais les médias ont-ils relayé ??? !!!) ils seraient une majorité à soutenir et à participer à la lutte pour sauvegarder leur service public de transport, et,

    - d’autre part, que la grève n’a été déclenchée qu’après une procédure légale de préavis de 5 (CINQ !) jours, destiné, entre autres, à la concertation et à laquelle la direction de la SNCF n’a pas donné suite autrement qu’en lâchant de miettes destinées à acheter certaines organisations minoritaires, ils (les usagers) n’auraient pas manqué de s’organiser pour faire pression sur la direction de la SNCF qui est celle qui les prend en otages !

    Pensez-vous qu’il va être beaucoup plus populaire de voir fermer des lignes entières de transport ferroviaire de marchandises ? De voir gérer des services de voyageurs de la même manière que certaines entreprises de transports routiers ?

    Il est grand temps que dans le domaine ferroviaire comme dans bien d’autres, la défense des droits des usagers-citoyens soit l’affaire de tous et pas seulement des salariés des secteurs concernés (Éducation nationale, Santé, Télécommunications, Énergie, Eau...).

  • Ce ne sont pas les cheminots qui sont responsables de la grève , mais bien la direction qui refuse de négocier et fait durer le conflit. Quant à la gratuité des transports public, c’est la loi qui s’y oppose et non les cheminots. Faudrait peut être se renseigner avant de dire des conneries . Les cheminots sont bien en lutte en ce moment pour l’avenir des transports publics et contre la casse de tout ce qui marche à peu prés bien dans cette entreprise...
    C’est pour cela que moi, retraité , je soutien cette lutte et surtout ne lachez rien, vous me faites honneur et je suis fier de vous !!!

  • Bonjour, Il me semble que cela soit assez difficile de faire comme les péages d’autoroute. Le but d’une grève c’est qu’elle dérange et que les usagers la soutiennent et remontent plus haut que les ouvriers grévistes qui n’ont que ce seul moyen. Les cheminots se souviennent surement qu’ils representent dans leur lutte tous ceux qui, trop isolés sont étouffés, bafoués.

    Faites sauter les rails si il le faut ! Pour la grève générale.

    Jean-Yves Peillard

    Questions :

    – Est-ce normal qu’une poignée de nantis se complaisent dans la luxure pendant que le reste de l’humanité se démène sur un tas d’ordures ?

    – Peut-on se pavaner sur les Glières et cracher sur tout ce qu’a construit le CNR ?

    Définitions :

    " le socialisme signifie la propriété commune de la terre et du capital sous une forme démocratique de gouvernement. Il implique la production dirigée en vue de l’usage et non du profit, et la distribution des produits, sinon également à tous, du moins avec les seules inégalités que justifie l’intérêt public." définition de Bertrand Russell citée par l’ethnologue Alfred Métraux (Les Incas).

    "le retour à la nation des grands moyens de production monopolisée, fruits du travail commun, des sources d’énergie, des richesses du sous-sol, des compagnies d’assurances et des grandes banques" Extraits du PROGRAMME DU CONSEIL NATIONAL DE LA RÉSISTANCE.

    "Nous appelons ensuite les mouvements, partis, associations, institutions et syndicats
    héritiers de la Résistance à dépasser les enjeux sectoriels, et à se consacrer en priorité
    aux causes politiques des injustices et des conflits sociaux, et non plus seulement à leurs
    conséquences, définir ensemble un nouveau « Programme de Résistance » pour notre
    siècle, sachant que le fascisme se nourrit toujours du racisme, de l’intolérance et de la
    guerre, qui eux-mêmes se nourrissent des injustices sociales.
    • Nous appelons enfin les enfants, les jeunes, les parents, les anciens et les grandsparents,
    les éducateurs, les autorités publiques à une véritable insurrection pacifique
    contre les moyens de communication de masse qui ne proposent comme horizon pour
    notre jeunesse que la consommation marchande, le mépris des plus faibles et de la
    culture, l’amnésie généralisée et la compétition à outrance de tous contre tous. Nous
    n’acceptons pas que les principaux médias soient désormais contrôlés par des intérêts
    privés, contrairement au programme du Conseil national de la Résistance et aux
    ordonnances sur la presse de 1944.
    Plus que jamais, à ceux et celles qui feront le siècle qui commence, nous voulons dire
    avec notre affection : « Créer, c’est résister. Résister, c’est créer. »" Extrait de l’Appel à la commémoration du 60e anniversaire du Programme
    du Conseil national de la Résistance du 15 mars 1944.

    Voir le communiqué du CRHA (Association "Citoyens Résistants d’Hier et d’Aujourd’hui") du 7 avril 2010 sur le lien :

  • Il y avait dimanche soir sur la 5 un reportage sur la gare Saint Lazare
    toujours du retard, infractructure datant de 1968, rails usés, agression verbale et physique des agents
    mais les syndicalistes que l on a vu on foi en leur travail, il veulment un service public de qualité c’est comme cela que je l ai ressenti
    J ajouterais pour les grincheux que je ne suis pas employé a la SNCF .
    Mais je soutiens le service public pour le public au service du public.
    Dans mon petit village la poste ouvrait tous les jours, puis que le matin, puis 3 matoins par semaine et maitenant on va a la marie a l’agence postale communale.
    Le maire a envoyé une note disant les ouvertures de cet erzat de service. Mais il a laissé faire et maintenant il vient pleurer que cela donne du travail aux employés municipaux payés en bas de l echelle. Pour un maire de Gauche (sois disant) c’est la crise.
    Sauvons le service public TOUS LES SERVICE PUBLIC

  • Gayssot aussi soutien ?

  • Les cheminots ont des "tripes "...
    La direction manoeuvre, transmettant qu quotidiende fausses informations sur la situation du trafic, fait porter " le chapeau "aux organisations en lutte les difficultés de circulation que rencontrent les usagers... je ne m’étendrais pas sur les motifs rencontrés au quotidien par les usagers quand il n’y a pas grève cela commence à être connu ( entretien du matériel, infrastructures etc.et )...
    cette façon de faire pas " très honnête " tente à valoriser du moins l’espère-t-elle l’émergence d’un front syndical réformiste ( absent de la lutte ) front d’accompagnement des choix gouvernementaux. C’est sans compter sur la culture cheminote bien ancrée et transmise ( la fédération CGT des cheminots
    à gagné au fil de l’histoire sociale ses lettres d’or... et de sang ) - Sans histoire, pas d’avenir, sans culture non plus ! - Pas de pot avec les cheminots,c’est plus difficile, ils sont nombreux à avoir des tripes malgré les restructurations de chantiers et les manipulations pour saper la communication entre les vieux " briscards " et les plus jeunes les échanges se font et ils apprennent les uns des autres...L’entreprise ne va pas ils en connaissent les tenants et les aboutissants.
    Par leur action ils annoncent la couleur, leur détermination à défendre dans son ensemble au-delàde la SNCF le service public et un service de qualité rendu aux usagers, mettre à bas les prétentions de concurrence européenne au détriment des hommes ( ex. développer des filiales privées - le Fret ) camions et autocars plutôt que rail etc etc.. Mettre un coup d’arrêt aux privatisations Les compagnies d’assurances sont à l’affut de nos retraites, de nos systèmes de santé héritées du Conseil National de la Résistance...
    Cheminote à la retraite, depuis janvier 95,j’ai eu l’honneur d’être de la lutte de novembre décembre 1995 - mais mon Père me disant que c’était chaque matin au réveil qu’il fallait être prêt(e) à défendre pied à pied ce que l’on avait gagné collectivement la veille.
    Tenez bon cheminotes et cheminots si nous les retraité(es) nous sommes forces d’appoint comme l’on dit, mais force tout court (nos coeurs battent à l’unisson des vôtres ! ) - Nous serons de toutes vos initiatives pour défendre notre avenir commun - Désolée d’avoir été si longue...