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Mecaplast : fermeture de l’usine de Saint-Lupicin (Jura)

Publie le mercredi 19 avril 2006 par Open-Publishing
3 commentaires

Restructuration de Mecaplast : fermeture de l’usine de Saint-Lupicin (Jura)

Mecaplast, un des leaders européens de l’équipement automobile implanté à Monaco, a annoncé mardi la fermeture de son usine de Saint-Lupicin (Jura), qui emploie 98 salariés, dans le cadre d’un important plan de restructuration des sites du groupe en France.

La fermeture de l’établissement jurassien, spécialisé dans la fabrication de pièces plastiques pour l’industrie automobile, interviendra d’ici fin 2006, a indiqué à l’AFP Jean Philippe, directeur des ressources humaines de Mecaplast.

Cette fermeture d’usine s’inscrit dans la mise en oeuvre d’un plan de restructuration de Mecaplast qui entraînera d’ici fin 2008 la suppression de 700 emplois au sein du groupe.

Interrogé mardi sur le détail de ce plan, M. Philippe avait dans un premier temps indiqué "qu’aucune fermeture de site" n’était "envisagée".

Une quarantaine d’emplois, dont dix-huit par licenciement, avaient déjà été supprimés au printemps 2005 sur le site de Saint-Lupicin, racheté en 2002 au groupe Neyr Plastiques qui connaissait d’importantes difficultés économiques.

L’usine jurassienne a pâti de ces difficultés, ajoutées à une mauvaise conjoncture du marché de l’automobile, selon M. Philippe.

Des reclassements au sein du groupe Mecaplast en France et à l’étranger seront proposés aux 98 salariés, parallèlement à un plan de réindustrialisation du site afin de diminuer le nombre de licenciements.

"Nous avons eu un bon accord lors du précédent plan social, nous espérons que celui-ci sera du même ordre", a indiqué à l’AFP le délégué central CFDT de l’établissement, Christophe Bourillon.

Il a cependant dénoncé une "solution injuste", imputable, selon lui, à la politique du groupe. "Ils ont acquis beaucoup trop d’usines ces dernières années sans qu’il y ait de véritable projet industriel, on savait qu’on allait dans le mur"

M. Bourillon ajoute que plusieurs débrayages seront organisés sur le site dans les mois qui viennent.

Mecaplast emploie 8.000 personnes dans 47 pays.

Messages

  • Mecaplast, a effectué les rachats de Neyr et Aries sans avoir de stratégies à court terme de gestion d’entreprises. Ils ont pensé pouvoir gérer la nouvelle dimension de la même façon qu’ils géraient l’usine de Monaco ( qui est le siege de groupe ). Il s’en est suivi des licenciements non justifiés sur des motifs digne d’un mauvais vaudeville !!
    Malheureusement , cette entreprise n’a pas pu assumer cette nouvelle dimension et les licenciements ne font que commencer...
    Ch Manni en tant que seigneur pense pouvoir décider du destin de chacun sans rebellion...Il se trompe !!

    • Je ne pense pas que charles manni est un « seigneur qui pense pouvoir décider du destin de chacun » car la mémoire des hommes est bien courte.
      Je rappel qu’il a repris bon nombre de sociétés avant de reprendre les groupes neyr et aries.
      Et par la même occasion le groupe a su sauvegardé bon nombre d’emplois et en conserve encore bien d’autre malgré les licenciements annoncés .
      Maintenant il est très facile de mettre a la barre des accusés un groupe qui a sauvegardé bon nombre d’emploi la ou d’autre n’ont même pas denier s’y intéressés.
      A qui la faute au non renouvellement de marché de la part des constructeurs et équipementiers a de mauvaise gestions antérieures ou bien encore a l’ouverture au marche extérieur(de la part des clients.)
      La encore cela semble bien simple pour faire un jugement aussi rapide, pour ma part je pense que dans le cadre des licenciements cela s’inscrit dans une démarche global de low cost de la part des consommateurs que nous sommes .
      De plus il suffit de regarder le ou les chiffres des ventes de l’automobiles pour comprendre beaucoup de choses …...
      Etant également touché par la vague de licenciement, je pense que cela doit faire réagir un gouvernement et une Europe qui semble impassible a tous ce que les équipementiers vivent actuellement , car aujourd’hui c’est Mecaplast mais demain ce sera le tour d’autre groupe tel que meritor faurecia et bien d’autre qui devront suivre cette macabre marche vers le low cost . Je ne parle pas des constructeurs comme Volkswagen Mercedes BMW ou encore Renault qui nous réserves bien des surprise dans les mois qui viennent, il suffit de regarder la presse écrite ou audiovisuel
      Je ne fait pas de politique en disant cela car je ne suis ni de droite ni de gauche mais je ne pense qu’a la survie de nos emplois et au famille que cela touche tel que la mienne.
      Pourquoi les clients partent a l’étrangers pour fabriquer leurs produits ? et a quel prix ? dans quel condition ? qui reste sur le carreau pourront il encore acheter des voitures 25 a 30 % plus chers voir plus ?
      Pensez vous réellement qu’une personne comme Charles Manni soit satisfait d’une situation tel qu’elle est aujourd’hui.
      Pour ma part , et si j’étais directeur d’un groupe tel que le sien et la fortune qu’il dispose, je pense que je me réjouirais pas d’avoir a annoncer des embauches, présenter des comptes excédant , pouvoir faire prospérer mon entreprise et non parler de suppression d’emploi tel que c’est le cas aujourd’hui !!!.
      Le groupe a très certainement des tords mais pas celui d’être un « seigneur » qui ne pense pas a ses employés, il suffit de regarder son historiques prospère tant en chiffre d’affaire que d’emploi en France comme en Europe .

    • je suis monégasque et connais l’entreprise mecaplast par amis interposés. Sans parler effectivement de la situation économique peu prospere, il est néanmoins évident que la société dont vous parlez (qui a racheté plusieurs sociétés par le passé) n’est plus la société mecaplast d’aujourd’hui. Par ailleurs , M manni n’est plus le maitre du jeu mais d’autres personnes sont en place pour mener la danse aujourd’hui. Je rejoins le premier interlocuteur et je pense que la grenouille à voulu se faire boeuf !