Accueil > Poursuivre le mouvement, le renforcer

Poursuivre le mouvement, le renforcer

Publie le samedi 17 novembre 2007 par Open-Publishing
3 commentaires

La direction SNCF a adressé hier soir un texte à toutes les fédérations syndicales, sauf à SUD-Rail, deuxième syndicat de l’entreprise.

Nous avons demandé communication de ce document à la direction : elle nous a d’abord répondu qu’il n’y avait pas de document, qu’elle ne savait pas de quoi nous parlions.

Une fois confondue, la direction a avoué que nous avions été exclus de cette information !

Quand on ment ainsi, on doit pouvoir mentir sur d’autres choses, … sur les chiffres de grévistes par exemple …

SUD-Rail donne son avis, même quand la direction ne lui demande pas.
Nous avons eu connaissance du document.

Nous constatons que la direction propose aux autres fédérations de négocier … la mise en place de la contre-réforme de Xavier Bertrand.

Alors que les assemblées générales ont massivement voté la poursuite du mouvement, alors que les cheminot-e-s ont réaffirmé qu’ils/elles ne veulent pas de l’allongement de la durée de cotisations, des décotes, de la désindexation des pensions par rapport aux salaires, d’un double statut pénalisant les jeunes, aucun syndicat ne peut
accepter d’aller négocier la mise en œuvre de ces principes !

SUD-Rail appelle à la poursuite du mouvement, à son renforcement.

www.sudrail.org

Messages

  • samedi 17 novembre 2007 à 02:01

    Après les tentatives - vaines - de destruction de la grève par Thibaud qui voulait la défaire avant même qu’elle n’ait eu lieu, Gérard Aschiéri entre en piste et met en garde contre toute volonté de convergence Cheminots-Fonctionnaires-Etudiants le 20, ce qui semble de plus en plus inéluctable.

    Le tout saupoudré de chiffres fantaisistes "à la baisse" destinés à faire avaler des couleuvres aux usagers quant à l’affaiblissement du mouvement : résultat, ceux qui ont entendu le pitre Chérèque appeler à la reprise descendent dans les bouches de métro, croyant le trafic "à la reprise" lui aussi, et s’y trouvent coincés, déclenchent de petites émeutes et créent des incidents, obligeant les condés à organiser des files d’attente pour l’accès aux quais. A quand un incident voyageur grave qui sera, n’en doutons pas, mis sur le dos des grévistes de la RATP ? Pour l’heure, la Bureaucratie et le Gouvernement, aux abois, hurlent comme chiens. Puissent-ils être balayés mardi par le peuple.

    Lacenaire le samedi 17 novembre 2007 à 02:03

    http://forumlo.cjb.net/index.php?showtopic=22976&st=0entry247387

    L’ideal serait que tous,assemblées de grevistes,syndicats,partis communiquent et dialoguent dans les gares et sur les lignes :

    LES MEDIAS MENTENT SUR LA REPRISE DU TRAFFIC et LES GREVES :

    USAGERS MEFIEZ VOUS DE LEURS ANNONCES,Renseignez vous !!!

  • Tenez bon, la France d’en bas vous observe dans votre détermination.

    Vous êtes désormais incontournables sur les voies de la revalorisation de tous les travaux, de toutes les retraites, y compris, bien sûr, des plus pénibles.

    Tenez bon, vous êtes en tête mais vous êtes suivis.

    Tenez bon, car même d’en finir avec les folies judiciaires de RD, magistrats et avocats au chômage, ce sera encore pour vous et pour nous, d’avoir été des locomotives qui sera important et retenu.

    Tenez bon.

  • j’ai mis hier soir 6h pour rentrer de caen à paris par le train de 19H55.Nous sommes arrivés à st lazare à1H45,après 3 problèmes sur le parcours:1H d’arrêt après le départ de caen sans aucune information.Nous avons appris au bout d’une heure d’attente que la locomotive était tombé en panne.Retour à caen et re-départ 1/2h après.Nouvel incident à Mézidon:un pétard sur la voie nous bloque le train et le conducteur doit effectuer un certain nombre de vérifications avant de faire re-partir le train.
    Je crois que l’on a voulu sciemment retarder ce train et l’empêcher de circuler.
    Lorsque l’on est grand voyageur et que l’on utilise une carte d’abonnement fréquence c’est que l’on a besoin du train comme moyen de transport professionnel.
    Comment voulez-vous que l’on puisse tolérer ce genre d’incident ? Comment croyez-vous que l’on puisse organiser notre temps de travail avec votre manière de fonctionner qui nous empêches de travailler et nous pénalise terriblement ?
    La pénibilité n’est pas l’apanage de vos métiers qui je pense ont beaucoup évolué dans un bon sens.Le stress est valable pour de nombreux salariés et nous ne descendons pas dans la rue alors que nous allons travailler au moins 40 ans.
    Vous avez un pouvoir et vous en abusez.
    Un peu de responsabilité et de sens du service public (auquel j’appartiens aussi) manque cruellement à votre syndicat.