Villeneuve avait bien le droit d’utiliser les HVP

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• 1. Villeneuve avait bien le droit d’utiliser les HVP , 2 février 2007, 11:26

  Innovante(et dangereuse donc !) oui, pour M’sieur Le Préfet ignard, amis des raffineurs et actionnaire aussi (pour quoi pas ?) de Petroleum of France & Gouv. Ignard car l’huile à déjà "explosé" dans les moteurs depuis + d’un siècle. T’en mieux pour sa poire, une fois de plus en démontre que la justice à 2/3/4 vitesses a son revers et que ces vouyous sont dépassés belle et bien. On sait qu’il y a environ 100 000 hors la loi aujourd’hui alors que lui a oujours raison !!!

  Le bouquet c’était hier, quand j’ai téléphoné à la DIREM (branche du Ministère de l’Energie) donc les têtes brulés des raffineurs. Même pas cachés !! C’était au sujet du protocole récemment paru au sujet de HVP. Et qu’est-ce qui m’ont repondu. Voici l’extrait le plus fidel possible d’une conversation Kafkienne entre un employé public et un méchant écolo faucheur comme moi :

  Moi : bonjour, je vous téléphone au sujet de la nouvelle réglamentation concernant les HVP et les biocarburants en général.

  Lui : Vous savez, nous sommes toutafait contre l’utilisation de l’huile pure dans le véhicules.(je me suis dit ça commence bien)

  Moi : Oui, d’accord, c’est votre point de vue, mais je viens d’un pays chaud et on n’a pas les mêmes problèmes où adventages qu’on peut rencontrer par ici.., Et on a beaucoup d’huile la bàs, du rave,cela fait chuter leur prix. En fait il y a suffisament pour combler le besoin en France et d’autres pays de la UE, après la fin du pétrole. Vous viendrez travailler pour nous... (Rires)

  Lui : Non, non , je vous dit que on est complétement contre le mélange du HVP....au gasoil.

  Moi : Ecoutez , je ne souhaite pas aujourd’hui vous convaicre de l’iniquité et du bien fondé de l’huile végétal dans le moteurs mais il y a quand même à niveau local, l’affaire de Villeneuve-sur-Lot et en plus le Gouv. c’est à dire vous... votre institution, vous avez donné l’OK pour leurs utilisation dans le collectivités locales et autres flottes comme celle des pécheurs par exemple.

  Lui : Oui, mais ils nous disent que les moteurs présentent des sérieux problèmes à moyen terme et c’est cela que vous ne comprenez pas.

  Moi : Mais qui ILS ? Total, Exxon....Le deux.....A propos d’Exxon, vous êtes au courrant, ils reconnaissent avoir fait circuler des fauses infos sur tout ce qui concerne les changement climatiques et l’incidence de l’homme et sa pollution dans tout ce désequilibre prouvé et plus démentie aujourd’hui, même par Bush et cela veut dire..... Chez vous à la DIREM, qui sont les donneurs d’ordres et sur quel bases scientifiques à part la prise de pocition de la ACEA et les pétroliers c’est à dire LE CARTEL, qui paniquent devant l’évidence d’un changement important. La menace après tout cette cacophonie, est de délocaliser du jour au lendemain (Si seulement...)

  Lui : (.......Long silence), Mais vous vous rendez compte que cela sert seulement au vieux moteurs, aujourd’hui avec le commun -rail(?)...et qu’en Allemagne Attention ! il y a eu un essais sur 100 tracteur et il se sont soldés par un échec total ....(ou TOTAL/ELF ?)

  Moi : Attendez, j’ai l’exemple contraire et bien plus récent, car il y a des tracteurs Deutz qui tournent sans problèmes de tout, mais par contre je reconnais, il sont en....Espagne. Et puis il y a ausi les modèles Mercedez en PL qui tournent avec un kit dont leurs mato+ installation coûte environ 900€ et vous permet de vous affranchir completement du diesel. Mais encore ils sont en Allemagne, à ...20 km de chez moi. Je ne comprend pas très bien cette Europe

  Lui : Ah bon ? En fait, vous avez un accent , vous venez d’où ?

  Moi : De l’Argentine

  Lui : Ah oui, Maradonna...

  Moi : Eh oui, je l’ai pas connu car je suis parti en 77, juste avant le mondial,pendant le caos de militaires, et c’est à cette époque que lui, Diego Armando, avez la gloire et moi je n’avait même pas de quoi buffer....(Rires)

  Lui : Mais maintenant cela a changé quand même ?

  Moi : Oui, le changement est brutale, +10% du PIB mais dans certains aspect c’est toujours une république bannanière... un peu comme ici. Sauf que nous nous regardons trop ailleurs et vous le contraire.

  Lui : Qu’est que vous voulez dire ?

  Moi : Non, rien de signifiant, je me rappelle du discours (encore allucinant) de Monsieur Chirac (CHICHI pour les intimes ou Super Menteur pour les bilans cannard comme moi), à Nairobi qui résonne encore dans la téte des tout les écolos) NOTRE MAISON BRULE ET NOUS REGARDONS AILLEURS. C’est vrai qui brûle, depuis pas mal du temps d’ailleurs, mais nous ne regardons surtout pas ailleurs. Si on l’aurait fait, les problèmes actuelles...... Je vous dire on s’on aurait sortis mieux de la dictature.....des pétroliers Non ?

  Lui : Je crois qu’on se comprend pas, Monsieur, nous avont ici le Diester. Vous connaisez le Diester eh ? C’est comme le biodiesel....

  Moi : Oui, désolé mais c’est le plus gros arnaque de ces dernières temps. Comme l’E85, le Diester est une combine entre TOTAL et les lobbies agro-chimique-industriel qui ficellent le marché et profitent encore du contribuable avec un carburant bidon, pas écolo et cher mais fabriqué avec l’effort des paysans, leurs terre, au prix vers le bas et distribué par ses soins au prix fort + taxes diverses+TAGP+TIPP+monopole. La boucle est bouclé. Non ?

  Lui : Je ne pense pas que ce soit comme cela

  Moi : Ditez moi pourqoui on utiliserait pas le biodiesel à ce moment là. A 100% Il est où le problème, et en plus interdire le transport de passagers avec le HVP cela est de loin la meilleure. Au point qu’en Espagne les critiques sont du genre : "La France est dans un impasse, il est vrai, mais aussi grotesque...Ils devraient revoir la copie" et encore "Malgré une dépense major en énergie (car raffinage) ici (en Espagne) nos véhicules pouvent tourner 100% végétal si l’on souhaite...Il faut raffiner comme ça on passe dessus l’Europe, disent-ils

  Lui : Si je vous dit qu’on nous deconseille d’utiliser pure que ce soit le HVP ou le Diester. C’est la régle et il faut la respecter car les fabricant des véhicules....

  Moi : Oui, ils ont le pouvoir mais, vouyez vous au Brésil cela fait une tirée qu’ils vendent des FlexFuel sans même se poser la question si un jours ils pouveint le faire ici. Tout cela est degeulasse Ne croiyezvous pas ?
  Pourquoi Diester, cela c’est une marque des pétroliers. Le nom générique est biodiesel pour résumer, ou bien huile végétal raffiné ou ecodiesel j’en sai rien, mais pas Diester...

  Lui : D’accord.

  Moi : Oui, donc pour revenir à mon truc, suite à la directive (non encore votée, car les pétros sont furax) et d’après l’annonce de l’UE, ce sont le 10% en mélange obligatoire dans l’UE d’ici 2020. Donc si j’importe, cela c’est une image, du biodiesel ou diester,comme vous disiez, et je me debrouille pour le mélanger sur place chez les utilisateurs, qui peut me donner l’autorisation pour faire cette opération dans les normes.

  Lui : Eh bien, cela passe par notre organisme, après il faut aller à la Drire et aux Douanes

  Moi : Mais je suis allé au Duanes et on a passait une heure à chercher le mot biocarburants et vous savez où on l’a trouvé ? Dans la rubrique Diesel et après en suivant les flèches et on cherchant la proportion de soufre, on a tombé sur les biodiesel. Qu’est-ce que vous dit tout cela ?

  Lui : Euh.... bon...C’est bizarre....

  Moi : Ecoutez, je vais voire comme je me demerde pour faire et convaicre avec ça que j’ai. Je vous remercie et je vous tiens au courrant. Au revoir Monsieur.

  Lui : Au revoir. Je vous envoi le protole mais tenez en compte qu c’est très difficile dans la pratique d’appliquer ces décréts. Il est très contraignant en fait. Mais bon, à vous de voire. Au revoir, Monsieur.

  Moi : Au revoir et merci

  1° Février 2007. France, Europe ?

  PS : Tout cela c’est passé hier donc et c’est vrai. Le parentheses sont mes pensées et mes erreurs de français je ne peut pas les éviter car j’ai suis toujours en manque d’école.