Accueil > SNCF : Retour vers le passé
Réseau ferré de France a décidé de mettre en concession la future ligne TGV qui reliera Tours à Bordeaux. Le concessionnaire (Bouygues, Vinci ou une entreprise espagnole sans doute) devra effectuer les travaux d’infrastructures de a à z et, en échange, louera l’exploitation de la ligne. C’est en gros ce qui était en vigueur en Grande-Bretagne depuis l’ère Tatcher, avant que l’Etat britannique ne reprenne la main, un peu tardivement, puisque l’état des lignes reste déplorable. Mais c’était aussi le système adopté en France jusqu’à la nationalisation des six compagnies de chemins de fer qui se partageait l’hexagone... pour cause de faillite, dans les années trente.
A qui le consortium concessionnaire louera -t-il la nouvelle ligne ? Et combien paiera le passager ?
Une fois encore on s’engage dans un processus de braderie du service public sur lequel la classe politique, dans sa majorité reste bien silencieuse.
On instaure ainsi un peu plus, une France à deux vitesses, ici celle des ex Corails et des TGV, comme il existe une France avec la Poste et une autre sans postes, une avec écoles et une autre sans écoles, etc.
En écrivant un livre sur le sujet j’ai découvert (avec émotion !) que la SNCF s’était transformée en holding controlant plus ou moins 600 filiales, ayant haché menu l’entreprise nationale. Ainsi la gestion des gares est-elle dévolue à une filiale tout comme celle de la carte grand voyageur. Le TGV vers Londres= une filiale. Celui vers Bruxelles= une filiale ; celui vers Francfort et Munich= une filiale. Les TER sont controlés par les régions. Tout cela en silence...
D Decèze
Messages
1. SNCF : Retour vers le passé, 3 mars 2007, 18:51
L’Union Européenne désigne ce type de saloperie sour le terme "services d’intérêt éconnomique général".
Certains, à droite comme à gauche, veulent nous faire croire que lUnion Européenne peut se métamorphoser en "Europe sociale" !
La seule solution : sortir de l’UE.
2. SNCF : Retour vers le passé, 3 mars 2007, 19:01
Si les TER ont échus aux régions, n’est-ce pas dû au désengagement de l’Etat ?? Elles n’ont rien demandé ... tout comme les Départements n’ont pas réclamé de prendre en charge les routes nationales !!!
L’Etat se désengage partout et ne fait rien pour aider à ces transferts lorsqu’ils se font vers des Collectivités Territoriales qui ne doivent que subir ... Il impose et promet mais, les engagements financiers seront-ils tenus ??
On peut s’inquiéter, effectivement, au sujet de la déjà feue SNCF ... Et qui va en pâtir : les usagers et surtout les usagers réguliiers qui sont pourtant le terreau de ce service public !!
Que les pro Sarko nous épargnent les idées du genre "Service minimum" en cas de grève dans les "transports publics" puisque le "service public" leur passe au-dessus de la tête au point de le casser méthodiquement !!!!!
3. SNCF : Retour vers le passé, 3 mars 2007, 20:51
Et le programme de MGB propose le retour dans le giron National de la SNCF une raison de plus de voter pour elle
CF VITRY 94
4. SNCF : Retour vers le passé, 3 mars 2007, 21:12
Chaque jour qui passe, chaque décision prise illustre la volonté de la droite de détricoter tout ce que le peuple français a bati de sa sueur et de son sang...
Les charognards qui nous dirigent depecent en véritables vautours tout ce que le pouvoir transforme de service public en cadavre.. On en a encore un exemple avec le malheur qui frappe l’ aéronautique française et ses salariés et il en sera de même pour le chemin de fer : dans un premier temps on démembre, dans un deuxième temps on ouvre au privé pour in fine privatiser à tout crin, pour offrir à la concurrence libre et non faussée toute activité industrielle ou commerciale livrée ainsi aux appetits des financiers.
IL faudra, à mon sens revenir sur toutes ces dénationalisations, mettre ces entreprises sous la protection de leurs salariés investis de nouveaux pouvoirs et redéfinir des critères de gestion DEMOCRATIQUES dans les pratiques et les missions et SURTOUT ne pas reproduire les erreurs du passé ou on a renationalise sur des critères de gestion capitalistes dont on a vu par la suite le résultat !
C’est à l’aune de cette réflexion que l’ on mesure l’ importance du vote pour MGB car seul son programme sous-tend cette dynamique !
Jacquou le croquant