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nucléaire : un hélicoptère pour rappeler à l’ordre les pilotes du dimanche

Publie le jeudi 12 juin 2008 par Open-Publishing
2 commentaires

Avis aux pilotes du dimanche : le numéro 2 de la défense aérienne, le général Olivier Allard, était en visite, hier, à la centrale de Gravelines. Visite qui fait partie d’une campagne de sensibilisation et d’information auprès des fédérations aéronautiques et des usagers des aéro-clubs sur l’interdiction du survol à basse altitude du site de la centrale. L’hélicoptère veille et les mauvais pilotes risquent une amende comprise entre 15 000 E et 45 000 E !

Depuis les attentats du 11 septembre, l’armée de l’air a mis en place des zones d’interdiction de survols temporaires : trente-neuf au total parmi lesquelles figure la centrale nucléaire de Gravelines. Avec la présence de l’aérodrome de Marck-en-Calaisis et de celui des Moëres, chaque week-end, les pilotes du dimanche survolent le littoral, oubliant parfois qu’il est interdit de passer à moins de 1 000 mètres d’altitude au-dessus de la centrale et ce sur un périmètre de cinq kilomètres. « Quand ils traversent vers l’Angleterre, ils ont tendance à prendre la centrale comme point de repère pour arriver à l’aérodrome », explique le général Olivier Allard, général adjoint territoire national, commandement de la défense aérienne et des opérations aériennes. Et d’ajouter : « Les pistes de Marck sont dans l’axe de la centrale. »

Des amendes
Pour sensibiliser les pilotes amateurs, qui risquent une amende allant de 15 000 à 45 000 E, un hélicoptère de l’armée, avec à son bord deux équipes (tireur d’élite, pilote) venus de Bordeaux, Metz et Orange, survolera en continu le site de la centrale jusqu’à dimanche.

Cette opération, qui a déjà été menée sur le site de la centrale de Penly (76), a permis de rappeler à l’ordre quatre pilotes. « Nous sommes là pour les intercepter et leur signaler l’interdiction », explique l’un des membres d’équipage. Dans les airs, les militaires communiquent avec des panneaux : « tournez à droite », « zone interdite », « dernier tir avant destruction. »

La seule femme tireur d’élite
« Cette opération est avant tout pédagogique, ce que nous voulons, c’est réduire au maximum le trafic au-dessus de ces zones, pour pouvoir mieux détecter une éventuelle attaque terroriste », explique le général Olivier Allard.

En plus de l’hélicoptère, le dispositif mis en place jusqu’à dimanche comprend la mise en place d’un radar mobile à Marck-en-Calaisis, qui détecte tout ce qui vole dans le périmètre au-dessus de Gravelines, et deux avions le week-end.

Parmi les militaires, Lætitia Petit, 28 ans, la seule femme en France à être commando parachutiste tireur d’élite dans l’armée de l’air.

 http://www.lavoixdunord.fr/Locales/...

Tout va toujours bien...
et dans le cas contraire, l’armée est là !

Messages

  • Lu ce jour sur Ouest France :

    Un Mirage 2000 s’est écrasé dans une parcelle agricole des Cotes d’Armor, les pilotes ont pu s’éjecter à temps, les 2 réservoirs de carburant installés sous les ailes de l’avion ont aussi été largés avant l’impact, Ce Mirage 2000 faisait parti de la force de frappe et de disuasion ! Les charges nucléaires n’étaient pas embarquées, comme c’est le cas toujours pour ces exercices. En février dernier un accident de ce type avait déja eu lieu.

    Imaginé la dépèche de OF en y remplaçant Cotes d’Armor par "Gravelines" ou "La Hague" ou encore "Suoer Phénix" et qu’en plus , lors de cet exercice militaire de ce Mirage 2000, et cette fois seulement : les charges nucléaires étaient à leurs "bonnes" places. Ouah ! Quel titre !

    Un scénario catastrophe pas si irréaliste que ça, dans le fond. Au vu du danger que fait courir les ULM et autres avions privés, a survoler les centrales nucléaires de fabrication en béton de verre antérieur au 11/09/2001 et ceux d’aujourd’hui également.

    Voir EPR En béton de Verre.