"Il suffit d’un bloc pour renverser un rouleau compresseur" : c’est l’un des slogans vu dimanche au 2e forum contre les "grands projets inutiles imposés" (GPII) qui a attiré près de Nantes près de 3.000 personnes dont plusieurs délégations européennes.

Venues de Grande-Bretagne, d’Allemagne, d’Italie, d’Espagne, ces délégations européennes se sont mêlées aux opposants français dans les champs de Notre-Dame-des-Landes d’où devraient, en 2017, décoller les avions du futur "Aéroport du Grand Ouest".

Un projet auquel sont opposées de nombreuses associations et une "résistance européenne" a même commencé à prendre forme au 2e jour du forum qui va durer jusqu’au 11 juillet.

"L’année dernière, c’est nous qui avons organisé le premier forum, et comme c’était le premier, il ne portait que sur les projets de transport, nous étions environ 300", explique Sabine Bräutigam, un des leader des "No Tav", qui s’opposent en Italie au projet de ligne à grande vitesse Lyon-Turin.

"Ce qui est très bien dans cette édition, c’est que les organisateurs de l’ACIPA (opposants à l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes, ndlr) ont élargi la thématique à tous les types des projets inutiles, comme le nucléaire ou l’énergie", souligne pour sa part Elsbeth Luneau, une Allemande de "Stuttgart 21", opposants à l’agrandissement souterrain de la gare de Stuttgart.

"Ce forum nous fait prendre conscience que ce qui se passe sur un projet se passe aussi sur l’autre, nous ne sommes pas seuls", ajoute Mme Luneau.

Symboliquement sur le site du forum un totem a été érigé sur lesquels les noms des projets et leurs pays sont accrochés sur de grandes ardoises noires. En bas du totem, un slogan : "Il suffit d’un bloc pour renverser un rouleau compresseur".

"Save the Planet"

Les grandes lignes communes se détachent au fil des débats organisés sous des tentes géantes, météo oblige.

Car ces mouvements "dans toute l’Europe dénoncent un peu les mêmes choses : la destruction ou l’artificialisation de terres, la compétition permanente, les infrastructures qui seraient susceptibles de créer de l’emploi alors que nous pensons qu’il y a d’autres manières de créer de l’emploi", martèle Françoise Verchère, conseillère générale du Parti de gauche en Loire-Atlantique et opposante à l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes.

"Dans les années 60-70, ce sont les pays du tiers-monde qui ont été endettés par des projets géants d’infrastructure, comme des barrages, des autoroutes, des lignes de train... Aujourd’hui c’est notre tour en Europe de nous endetter pour les même motifs", souligne Tiziano Cardosi, un opposant italien à un projet de nouveau tunnel ferroviaire près de Florence.

"Ce que l’on propose ici et ailleurs en Europe c’est nuisible et c’est coûteux pour la collectivité sans aucune utilité à en tirer", estime pour sa part la présidente d’honneur d’Attac, Susan George.

"On a besoin d’infrastructures, et il y en a, mais pas d’infrastructures inutiles : c’est le message de ce forum, aller contre des infrastructures qui sont aussi inutiles que cet aéroport", explique pour sa part Jean-Philippe Magnen, porte-parole national d’Europe-Ecologie Les Verts.

Pour médiatiser leurs combats, dans la matinée les participants et le public ont constitué sur un champ une fresque géante : "Save the planet, GPII Stop !" (Sauvons la planète, grands projets inutiles imposés Stop !).

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