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USP EN GREVE DEPUIS 13 JOURS à LYON

par Union Locale CGT 7/8 LYON

Publie le mardi 18 décembre 2012 par Union Locale CGT 7/8 LYON - Open-Publishing
4 commentaires

Lyon le 18 décembre 2012

Depuis le mercredi 5 décembre 2012, les salariés d’USP chargés du nettoyage des TGV sur 3 chantiers SNCF sont toujours en grève.

Ils ont été reçus deux fois par la Direction de leur entreprise.

La dernière négociation qui s’est déroulée vendredi 14 décembre n’a pas abouti.

Les propositions d’USP ont été jugées insuffisantes par les salariés en grève.

Le Président( Roch CAVIGLIOLI )n’a pas cessé de provoquer les grévistes au cours de cette réunion.

Il est par ailleurs président de deux autres entreprise de nettoyage.

Il dirige ainsi environ 1700 salariés en France, réalise 77, 5 millions d’euros de chiffre d’affaire.Ses trois entreprises réalisent des bénéfices très important.

USP fait partie du groupe ATALIAN(ex VEOLIA propreté)

Ce groupe réalise également des bénéfices records.
Bénéfices réalisés sur le dos des salariés.

Aujourd’hui, il veux remettre en cause les acquis des salariés du site lyonnais.

Le secteur fédéral CGT des cheminots de la Région de Lyon est intervenue la semaine dernière auprès de la SNCF(le donneur d’ordre)

Une délégation a été reçue par la Direction régionale SNCF.

Cette entrevue a permis suite à la pression de la SNCF sur USP l’ouverture de négociations qui n’a pas abouti.

Aujourd’hui la situation est bloquée.

Nous devons interpeller la Direction d’USP, mais également la Direction SNCF toutes deux responsables de ce conflit.

http://www.ulcgt7-8lyon.fr/2012/12/18/conflit-salaries-usp-13-jours-de-greve-lentreprise-refuse-de-negocier/#more-668

Messages

  • J’ai bien connu ces comportements patronaux à l’époque où j’étais au secteur fédéral CGT à Lyon,et au syndicat CGT de Lyon-Guillotière.

    Les marchés du nettoyage,qu’ils soient passés au niveau régional ou par le CA de la SNCF selon leurs montants,se sont toujours traduits par la surexploitation des salariés.

    La direction de la SNCF doit assumer ses responsabilités du fait qu’elle confie "au moins disant",fut-il un patron voyou,des missions de services publics.

    L’implication des cheminots,avec la CGT,dans une action à déterminer,est plus que souhaitable.

    Fraternellement,

    LR

    • Les marchés pour le nettoyage des gares ne sont plus attribués au moins disant. Ce sont des contrats avec obligation de résultats et non avec obligation de moyens, la SNCF paie plus avec ce genre de contrat. Pour les trains je ne sais pas. Le problème n’est pas entre la SNCF et les entreprises de nettoyage, il est à l’intérieur de celles-ci, même si la compagnie ferroviaire payait plus, les ouvriers ne seraient pas mieux traités. Les salaires sont ceux négociés dans la branche, d’accord c’est insuffisant. Les patrons de ces boites, dont certaines sont cotées en bourse, sont des exploiteurs, ils font du pognon sur tout y compris en ne fournissant pas assez de produits de nettoyage... Pendant plus de dix ans j’ai essayé de convaincre ces salariés pour qu’ils se défendent, il ne fallait pas leur parler de syndicats. S’ils se réveillent tant mieux. La meilleure des solution serait que les travaux de nettoyage soient fait par des cheminots mais bon...

    • Ben voyons ! C’est de leur faute en plus ! 10 ans à côtoyer des salariés du nettoyage et c’est tout ce que vous en tirez comme conclusion ?
      Une petite question néanmoins : il y a-t-il une autre raison que financière pour que la SNCF ne fasse pas faire le nettoyage en interne ?

    • Pas souvent que je lis ça

      Même si le père de mes enfants ne bosse pas sur ce marché là, après toutes nos années de bagarre, un seul mot LR, à toi et à ceux qui te suivront : merci