Nouveau plan financier pour la SNCM, la CGT claque la porte

Dominique de Villepin a proposé un nouveau montage financier pour la reprise de la Société nationale Corse-Méditerranée (SNCM), que Dominique Perben est allé présenter aux syndicats et aux élus locaux lors d’une réunion à Marseille.

Accusant le ministre des Transports d’"arrogance", les élus CGT, majoritaires à la SNCM, ont quitté prématurément cette table-ronde.

"On a affaire à une démarche intellectuelle malhonnête. On est prêt à discuter, mais avec un gouvernement qui prend ses responsabilités", a déclaré Jean-Paul Israël, secrétaire général des marins CGT.

Les syndicats ont refusé de rencontrer les PDG des deux sociétés privées appelées à entrer au capital de la SNCM, le fonds d’investissement français Butler Capital Partners (BCP) et la Connex, filiale transport de Veolia Environnement.

Ces derniers ont rencontré Dominique Perben lors d’une réunion distincte à laquelle participaient également des élus de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur, dont le maire de Marseille, Jean-Claude Gaudin, et des élus corses.

A l’issue de la réunion, Stéphane Richard, PDG de la Connex, a confirmé le chiffre de 400 suppressions de postes projetées. "Sur la mise en oeuvre du plan social, nous prenons l’engagement très ferme qu’il se fera sans licenciement sec, sans drame et que personne ne sera laissé sur le côté", a-t-il dit lors d’un point de presse. "Veolia emploie 10.000 personnes dans la région Paca. Cela ouvre des possibilités de reclassement à l’intérieur du groupe pour les salariés de la SNCM".

Concernant la participation de l’Etat (25%), Stéphane Richard a indiqué qu’il n’y aurait "pas de limite de durée dans l’actionnariat de l’Etat. "L’Etat est un partenaire à nos côtés, qui partage la même philosophie d’entreprise que nous", a-t-il dit.

Lors d’un entretien accordé à France 3 Côte d’Azur, Dominique Perben a souligné que la situation de l’entreprise devenait "extrêmement périlleuse". De l’avis du ministre, le plan présenté par Dominique de Villepin "correspond à l’ultime proposition que l’Etat peut faire par rapport à la réglementation communautaire".

Aux termes de ce plan, l’Etat conserverait 25% du capital de la compagnie maritime publique menacée de dépôt de bilan.

Les syndicats de la SNCM, qui emploie 2.400 personnes et dessert la Corse et l’Afrique du Nord, ont fraîchement accueilli le plan du Premier ministre, qui s’appuie sur la proposition de BCP de limiter à 40% sa prise de participation.

Veolia Connex deviendrait l’opérateur industriel de la société, avec 30% du capital. L’Etat détiendrait 25% du capital et les salariés se verraient proposer 5%.

SOLIDARITÉ AVEC LES MARINS DU PASCAL-PAOLI

"Je veux sauver cette entreprise. Il est de ma responsabilité de trouver une ultime solution", a déclaré le Premier ministre lors de sa conférence de presse mensuelle.

Butler Capital Partners, initialement choisi mardi pour la reprise de la SNCM, avait promis d’investir 35 millions d’euros, l’Etat recapitalisant la société pour 113 millions afin d’apurer les dettes. BCP a prévu la suppression de 350 à 400 emplois.

Le ministre des Finances, Thierry Breton, ira vendredi à Bruxelles pour "expliquer" l’action du gouvernement à la Commission européenne, qui a interdit jusqu’ici une nouvelle injection de fonds publics dans la compagnie maritime.

Le secrétaire général de la CGT, Bernard Thibault, a jugé la proposition de Dominique de Villepin, qu’il avait rencontré mercredi soir, "très loin des attentes exprimées" par sa confédération. Une réunion est prévue vendredi matin au ministère des Finances entre les services de Bercy et des représentants de la CGT.

Pour le Premier secrétaire du Parti socialiste, François Hollande, "ce que fait le gouvernement sur le dossier de la SNCM depuis plusieurs jours est du domaine de l’improvisation".

"La moindre des choses, ça serait que l’Etat ait 51% et que 49% soit donné au secteur privé", a-t-il déclaré sur La Chaîne parlementaire.

Les 51 élus territoriaux de l’assemblée de Corse ont voté à l’unanimité une motion réclamant la libération immédiate des quatre marins impliqués dans le détournement d’un ferry de la

SNCM.

Les quatre hommes appartenant au STC, qui ont été placés en garde à vue à Toulon après l’intervention du GIGN pour reprendre le contrôle du ferry "Pascal-Paoli" détourné à Marseille, pourraient être mis en examen pour "détournement de moyen de transport" et "séquestration de personnes".

Ils doivent être déférés vendredi au parquet de Marseille, où il devraient être mis en examen pour séquestration et détournement de navire, a-t-on précisé de source judiciaire. Ils risquent 20 ans de réclusion.

Des actions de solidarité avec les marins du "Pascal-Paoli" se sont multipliées dans l’île. Les dépôts pétroliers d’Ajaccio et de Bastia ont décrété une grève de 24 heures, ce qui a entraîné une ruée vers les stations-services.

Jeudi soir, un engin explosif lancé dans les jardins de la préfecture de région à Ajaccio faisait des dégâts, mais pas de blessé. (Reuters)

– http://today.reuters.fr/news/NewsAr...